虽然新车还未发布，但小米汽车已经改变了新能源车行业——在此之前，业内从未有过如此长时间跨度、如此密集的造势营销。

3月19日，小米创始人雷军发文宣布，小米汽车超级工厂揭幕。同时，还在小米汽车超级工厂召开了董事会，并邀请董事们参观工厂并试驾小米SU7。

按照小米汽车的规划，其汽车工厂将分两期建设：一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工，如今已经进入整车出厂阶段；已竣工的设施包括一号厂房到四号厂房及试验楼，用于冲焊涂总和动力电池等流程，相关厂房已在6月12日验收合格。不久之前，吉林一号卫星曾放出多张小米汽车工厂的遥感影像。最近十天，旁边停车场的停放车辆也在日益增多。

据悉，小米汽车超级工厂二期计划2024年动工，2025年完建。

就在同一天，“小米测试车辆‘高速逃费’”、“小米年度财报发布”等新闻也陆续登上行业头条。小米也应警惕，如此“弹幕式”的造势营销，在享受流量带来的好处的同时，也应该承担应有的风险，一旦出现差错，舆论同样会数倍奉还，理想就是一个活生生的例子。