虽然新车还未发布，但小米汽车已经改变了新能源车行业——在此之前，业内从未有过如此长时间跨度、如此密集的造势营销。

3月19日，小米创始人雷军发文宣布，小米汽车超级工厂揭幕。同时，还在小米汽车超级工厂召开了董事会，并邀请董事们参观工厂并试驾小米SU7。

按照小米汽车的规划，其汽车工厂将分两期建设：一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工，如今已经进入整车出厂阶段；已竣工的设施包括一号厂房到四号厂房及试验楼，用于冲焊涂总和动力电池等流程，相关厂房已在6月12日验收合格。不久之前，吉林一号卫星曾放出多张小米汽车工厂的遥感影像。最近十天，旁边停车场的停放车辆也在日益增多。

据悉，小米汽车超级工厂二期计划2024年动工，2025年完建。

就在同一天，“小米测试车辆‘高速逃费’”、“小米年度财报发布”等新闻也陆续登上行业头条。小米也应警惕，如此“弹幕式”的造势营销，在享受流量带来的好处的同时，也应该承担应有的风险，一旦出现差错，舆论同样会数倍奉还，理想就是一个活生生的例子。

3月19日，理想汽车港股股价下跌7.99%，报价为127.9港元，市值缩水至2548亿港元；在美股市场，理想汽车3月18日收盘时也出现了12.23%跌幅，报价为33.15 美元。自理想MEGA新车发布以来，理想汽车的港股累计跌幅接近三成，而在美股的跌幅超过了25%。

上周，理想恢复发布销量周报：3月4日~3月10日，理想L系列上险量达到9061辆，但与之相对的，理想官方至今未公布MEGA车型的订单数据。据业内其他数据源，理想MEGA上市以来（3月1日~3月17日）共收到约4000辆订单。

新车上市前，理想CEO李想曾提出宏伟目标“不分能源、不分品类，理想MEGA要成为50万级以上销量第一的车型”，作为参考，目前50万级以上销量第一的车型是宝马X5，2023年全年销量94032台，平均每个月7836台。然而从目前的市场反应来看，理想MEGA的表现并未达到预期。

据理想汽车的规划，2024年公司交付量目标为80万辆，理想MEGA的目标则是挑战细分市场第一名（单月8000辆）。这意味着，MEGA今年对理想汽车总销量的贡献预计将达到8万辆左右，压力不小。

刚刚，小鹏汽车发布2023年四季度财报，该季度总交付60,158台智能电动汽车，营收超130亿元，环比增长53%，同比增长 154%，毛利率大幅改善达 6.2%，环比提升近 9 个百分点，汽车毛利率达 4.1%，环比提升超 10 个百分点。净亏损为 13.5 亿元，而上年同期净亏损 23.6 亿元，上一季度净亏损 38.9 亿元。

小鹏汽车 2023 年全年总营收为 306.8 亿元，同比增长 14.2%。净亏损为 103.8 亿元，而 2022 年净亏损为 91.4 亿元。截至四季度末，小鹏汽车现金储备达 457 亿元，环比净增长超 92 亿元，同比净增长超 74 亿元，再次回到历史高位。

小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏先生表示，“2023 年，小鹏汽车的交付量逐季提升，在第四季度突破了 6 万台。穿越短期的挑战，小鹏汽车即将开启未来 3 年推出超过 10 款全新车型的大产品周期。我们将坚定地引领高阶自动驾驶的技术平权，覆盖最主流的大众市场客户，并且走向全球市场，不断扩大我们的规模效应、技术优势，加速技术商业化。”

3月16日，电哥关注到小鹏汽车董事长何小鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上首次披露，小鹏汽车即将发布全新品牌，正式进军10-15万级全球汽车市场。同时，何小鹏表示在该市场价格带颠覆技术创新，打造AI智驾新物种，为年轻人提供一台真正的AI智驾汽车。

3月20日，我们从相关渠道处获悉，特斯拉即将在4月1日官方涨价，Model Y车型售价调高5000元人民币；同时，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期，本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元。

海外市场方面，特斯拉Model Y也已开始涨价，陆续上涨 2000 欧元（约合人民币15600元）、1000 美元（约合人民币7199元）。

特斯拉美国官网显示，所有 Model Y车型的价格将在4月1日上涨1000美元。涨价后，Model Y售价为43990美元，长续航版售价 48990美元，而高性能版售价则为 52490美元。

此外，特斯拉欧洲、中东区的官推也宣布，将于 3 月 22 日在多个欧洲国家提高其 ModelY 电动汽车的价格，涨幅约为 2000 欧元。

近日，来自@德卤爱开车、@卫星信号正常 等多名汽车博主的谍照，曝光了疑似蔚来旗下第三个品牌的新车。从谍照可以看出，新车将是一款SUV车型，整体造型小巧圆润，同时还配备大尺寸的车顶扰流板装饰，中间嵌入高位刹车灯，尾灯内部的灯腔结构也较为复杂，辨识度尚可。

图源：@卫星信号正常 

之前多方猜测：考虑到价格因素，新车可能将不支持换电。但如今又有新传闻称，新车也将支持换电模式，不过从车辆体型来看，即使能够换电或许也只能支持75kWh电池包。“是否支持换电”将成为新车的最大悬念。

据悉，该车型来自NIO-FY小车项目，新车定价大概率在20万元以内，按照蔚来CEO李斌的说法，『萤火虫』品牌和蔚来的关系就像MINI与宝马。

新车或将在安徽滁州经济开发区的蔚来汽车整车第四工厂投产，并首发欧洲市场。秦力洪曾解释为何是在欧洲首发，“因为欧洲是一个典型的小车市场，小车在欧洲是主力车型”。

目前，蔚来汽车旗下除了主品牌『蔚来』，还有近期官宣的第二品牌『乐道』。其中，『乐道』面向国内，打入下沉市场，打开销量、不求毛利，品牌向上交给主品牌『蔚来』，第三品牌『萤火虫』将首发海外市场，最快也要2025年才能和大家见面。

乐道首款车型谍照

蔚来强调，乐道的价格会更低，但乐道的定位并不是中低端品牌，只是面向更主流的市场。按照蔚来的计划，乐道将于今年第二季度发布、第三季度量产、第四季度交付，除了对标Model Y的首款车型，乐道第二款车型将是一款面向大家庭的SUV，预计明年推入市场，第三款产品也已在开发过程。