宁德时代与沃尔沃达成合作 为Polestar提供动力电池

行业 发布于:2019-05-15 18:21:12

5月15日,皆电获取到官方发布的消息称,宁德时代与沃尔沃汽车达成合作,作为其全球动力电池的合作伙伴,为沃尔沃旗下的新能源汽车以及其豪华电动品牌Polestar的车型提供动力电池。根据协议,主要提供SPA2平台(即将推出)以及现有CMA平台的电池模块。

随后沃尔沃的官方公告也肯定了此消息,沃尔沃已签订价值数十亿美元动力电池订单,但里面的供应商除了上面提到的宁德时代,还有韩国电池企业LG化学。

截至目前,已有大批国际车企与宁德时代达成合作,包括大众、宝马、戴姆勒等,但大部分电池订单仅针对中国地区销售车辆。与沃尔沃在全球范围达成合作,对于宁德时代来讲,是其开拓全球市场的又一重要里程碑。

想要维持霸主地位的宁德时代

2019年3月电芯企业装机量TOP10数据出炉,根据数据显示,目前宁德时代、比亚迪依然占据动力电池装机量第一、第二的位置,二者大幅度领先其他企业。

值得一提的是,截止2018年底,宁德时代电池装机量是比亚迪的2.02倍,但截止2019年3月份,宁德时代装机量为比亚迪的1.4倍,虽然宁德时代依然处于领先地位,但比亚迪与之差距正在缩小。

从数据上可以明显看出来宁德时代的霸主地位似乎并不太牢固,因此加强合作、增大铺货范围就是求胜之道。

电动化时代,合纵连横已是家常便饭

要知道这两年,上汽、广汽也与宁德时代建立了合资公司。联想起此前,丰田决定与松下电池强化合作,到了2020年,在中国发售的丰田电动车均会配备松下电池。所以,从趋势来说,车企与传统大型动力电池企业之间的合作是越来越密切了。

其实不止是车企与电池厂商合作,就连车企彼此之间也变得更加紧密。据悉,宝马已开始与戴姆勒展开电动车/自动驾驶领域合作的讨论,两家公司还有可能在未来联手生产关键零部件。其实早在2016年7月,宝马就与英特尔、Mobileye成立了三方自动驾驶联盟,旨在建立自动驾驶开放平台。一年后该平台又加入了德尔福和FCA等大企业,进一步壮大。由此看来,在电动化新时代,大企业之间的合纵连横还真是不可避免了。

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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