吉利与LG化学成立合资公司 专注电池研发、生产与销售

行业 发布于:2019-06-13 13:42:13

6月12日晚,吉利汽车(00175.HK)发布公告称,其控股99%的子公司『上海华普国润』将与『LG化学』成立合资公司,注册资本1.88亿美元,双方各出资50%持有50%股权,新公司将从事动力电池的研发、制造、销售等业务。

吉利与LG化学成立合资公司 专注电池研发、生产与销售

吉利方面表示,公司于2015年11月开始实施其新能源车战略『蓝色吉利行动』,该计划为期五年,目的是帮助吉利完成新能源产业转型。要实现这个目标,高技术、高质量的电池供应商伙伴必不可少,吉利选择与LG化学合作,将是一道新的安全锁。

吉利与LG化学成立合资公司 专注电池研发、生产与销售

其实,吉利在动力电池上的动作已经不是第一次。

2017年4月,吉利汽车收购LG化学南京电池工厂,获得后者的生产设备和制造技术知识产权的使用权,并转移到浙江衡远新能源科技有限公司(吉利子公司),使其产品能够达到LG化学的水准。目前,浙江衡远新能源生产的电池已经配套在沃尔沃的新能源车型上。

吉利与LG化学成立合资公司 专注电池研发、生产与销售

2018年12月,浙江吉润汽车有限公司(吉利子公司)与宁德时代宣布将成立合资公司,将从事电芯、电池模组、电池包的研发、制造及销售。合资公司注册资本为10亿元,双方以现金方式出资,宁德时代持股51%,浙江吉润持股49%。

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尽可能地拓展电池供应的备用方案,吉利并没有将鸡蛋都放在一个篮子里。

吉利牵手LG的背后,是日韩动力电池的卷土重来。今年6月之后,新能源补贴就将大幅退坡,变相的国产电池保护也将减弱,而本不享受补贴的日韩进口电池将逐渐找回优势。

目前,宁德时代和比亚迪的电池装机量已经占据国内市场份额接近八成,但是并非无机可乘。中国新能源车销量增势迅猛,宁德时代无法满足全部车企的需求;而比亚迪的产能只能优先保证内部消化,外销业务还未有实质性成绩。随着松下、LG化学等日韩电池公司回归中国市场,很有可能将从中国本土的电池企业手中抢走一些订单。

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政策扶持逐渐退出视野,消费者对新能源车的续航里程、电池能量密度以及性价比将提出更高要求,市场力量终将成为推动新能源汽车市场可持续发展的核心动能。

吉利这几招,可是做了充足的准备。

(图/文:皆电 唐科)

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唐科

简介:不喜欢汽车的摄影师不是好铲屎官,喵!

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