蔚来ET7推迟上市 明后年各将推一款低价新车

行业 发布于:2019-08-06 17:53:19

近日,在蔚来NIO House温州牛屋开业的活动上,蔚来联合创始人秦力洪透露了不少蔚来汽车的新规划,其中有不乏重量级消息。

蔚来ET推迟

首先,秦力洪对外表彰了蔚来今年上半年销量成绩,2019年第二季度财报显示,截止至6月底,蔚来ES8已经累计交付18890台; ES6虽然仅有19天的交付时间,产能还没释放出来,但交付量也达到了413台。

在乘联会统计的数据中,蔚来ES8今年上半年的累计销量为6823辆,这个成绩在30万以上级别的SUV(包括燃油车和电动车)中,排名第10位,对于一家新势力来说,蛮不错的成绩。

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接着秦力洪表示,蔚来明后年各将推出一款新车,定位与售价将低于ES6。他还提到,新车目前已经在规划中,将采用低成本快速的方法来做,预计会利用到现有的车身结构设计基础、模具、零部件和供应链。

但如果是继续采用蔚来第一代平台打造,那么成本应该降不了太多,恐怕价格仍要接近30万元。

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另外,蔚来在今年上海车展发布的纯电动轿跑ET Preview也有了新消息,这次秦力洪直接称新车为ET7了。意料之中——ET7的量产时间将推迟,或在2022年或更晚才能推出,原因是投资量过大。

同时,我们还知道了,ET7将采用目前正在开发中的第二代纯电平台打造,搭载L4级驾驶辅助系统(蔚来将跳过L3级自动驾驶辅助系统,直接开发L4级自动驾驶系统)。

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最后,蔚来第二代平台的三电技术也将大幅进步。上海车展期间,蔚来曾展示了一套220kW永磁同步双电机的动力总成,可以实现左右车轮动力单独控制,效果与保时捷、宝马等品牌的运动差速器类似。整个模块集成度极高,比现有永磁同步电机的体积更小,这很有可能是第二代平台技术的一部分。

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总结一下,蔚来将在未来2年内各推出一款比ES6更低定位的车型,最快能看到ET7也要等到2022年。那么,今年的NIO Day会发布什么车型呢?ET5 还是 ES4?

(图/文:皆电 唐科)

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唐科

简介:不喜欢汽车的摄影师不是好铲屎官,喵!

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