专访小鹏汽车首席营销官 熊青云

行业 发布于:2019-09-06 13:24:44

小鹏汽车首席营销官熊青云在 2019 年成都车展上接受了皆电的采访,她表示,小鹏汽车的三大核心优势是:高智能、高性价比、高颜值。

 

智能不只是进行硬件整合,而是以用户为核心,符合用户使用需求,能解决用户痛点的才叫真智能;在谈到小鹏汽车对智能的定义时,她如是说。

 

 

以下是访谈实录:

 

 

 

主持人:介绍一下这次带了什么车来?

熊青云:我们在新能源馆的第一个位置,1001号展厅,大概有500多平米,这次主要带了两辆车过来,一辆车是G32020款,今年7月份刚刚推向市场,另外一款是小鹏智能汽车P7,这辆车是今年在上海车展首次亮相,是第一次带到西南市场亮相的。

 

主持人:你觉得西南市场的网友他们需要了解P7的亮点有那些?

熊青云:P7是小鹏智能汽车的一个旗舰车型,它装载的整个智能硬件都是市场上目前同类产品最硬核的硬件,再加上小鹏在软件开发方面投入非常多的资源,所以硬核的硬件再加上软件研发的能力,让小鹏P7在同价位的产品当中它的智能能力一定是最强的。这里面它包括了自动驾驶的辅助能力,全车OTA的升级能力,以及个性化的非常差异化的人机互动能力,在这些方面我们相信P7它的智能是在同一类产品是非常可圈可点的。

 

第二个,因为它是一辆轿跑,所以外形非常有吸引力,也是目前中国品牌里面第一辆智能电动轿跑,它的轴距也差不多3米,车身4.9米,续航是非常可圈可点,超过600公里的工况续航,100公里的加速成绩是进入了4秒俱乐部,所以这个车不仅是今天在成都的车展,上次在上海车展亮相以后有非常多人对它产生了兴趣,我们也收到了很多的预订单。媒体朋友跟我们的客户朋友说,我说你们对P7要有一点耐心,因为现在我们对P7所有的标定的工作,测试的工作,都在有条不紊的推进当中,我们会预计大概在明年上半年会上市,上市的同时就会启动交付,但是我非常非常相信所有等待P7的朋友,你们的等待都是值得的。

 

主持人:我们注意到还有2020款的G3,很多网友对它的第一印象是续航更长了,除了这一点之外,您觉得还有哪些值得大家关注的升级或者是亮点?

熊青云:续航从之前19款的395公里的续航到2020款520公里的续航,这是非常大的跨越,续航也是所有电动车车主非常关注的一个点,这个飞跃让我们的G3新款在市场上非常有竞争力。除了续航之外还有一个就是我们的智能能力也是升级了。这款车它搭载的自动驾驶的辅助能力,包括视觉、语音跟视觉的交互能力,它还在A柱有了摄象头,这个摄象头可以观察到人在驾驶时候的状态,比如你的疲劳,你的分神都能监测到,他会提醒你,让你保持安全驾驶。这些在智能方面有很大的提升。

 

它在驾驶的品质方面,行驶的品质,这里面包括安全、它的五星碰撞安全在整个纯电动测试里面结果是排第一的,安全得到了升级。

 

还有是电池包,520的电池包是通过IP68的防水防尘,也是行业里面安全电池包的防水防尘的能力最强的,这些都对安全有提升。

 

最后是底盘的调校也更好了,所以在刹车,在调校方面底盘会更加的舒适,所以它的驾驶操控的品质也更强了,所以我觉得通过这一系列的升级,我相信我们2020款现在一定是在目前市场上15-20万这个等级的车型里面,我们的性价比,我们的智能能力,还有我们的颜值,真的都是最强最棒的。

 

主持人:小鹏汽车对于“智能”这个词的理解或者定义是什么?

熊青云:我觉得现在市面上很多车说自己是智能汽车,但是他们很多时候是把各个零配件整合在一起,他有很多供应商的备件是具有这样那样的智能功能,就是把它整合在一起,而小鹏是在底层架构上我们就是自主研发的,我们不光是把这些硬件的东西整合在一起,我们是让它这些智能的数据都能够在全部流通起来,只有你在底层的架构上面做到了自主研发,让数据流通起来,你才能够做到整车的OTA升级,你发现很多智能汽车他能OTA升级,它只是带车载交付系统上升级,但是在自动驾驶上并不能升级,而我们做到整车OTA升级,就意味着不仅在自动驾驶辅助能力这方面升级,它的语音、它的视频的视觉的这些交付都能升级,这个也是我们定义智能的一个方面。

 

还有一个是智能要更加符合当地本地化的用户的需求,用户的痛点,而不是说我只是把各种的供应商的东西整合在一起。比如在小鹏智能汽车我们的自动泊车这个能力方面,我们是在成功率,还有准确率方面!在量产车里面做得最棒的,这是因为中国的消费者,我们停车的车位都挺窄的,不像欧美地大物博,所以停车是用户的痛点。所以针对当地消费者的一些痛点,那么你提供一些智能的整个方案,这也是智能汽车的一种形式,而不仅仅是本身供应量能力的堆砌。这些都是衡量一辆智能汽车是不是真智能的维度。

 

数据越多智能能力就会越强,如果你做到真正的是自主研发的智能,假以时日通过大量的数据,你的能力会越来越强,你的优势会越来越体现。

    

主持人:在今年年初小鹏提出一个叫直营+加盟的模式,目前这个模式发展的状况是什么?你们觉得为什么用这样的模式?优势在哪里?

熊青云:我们是在今年4、5月份才开是提出这个模式,5月份开始把这个模式对外面宣布,然后欢迎我们的加盟商来参与到这里面,从5、6、7、8月,就这三四个月的时间,在8月底有十多家加盟商开始运营,到9月底应该有30多家,10月底应该有50多家,我们宣布了这个政策之后,加盟的模式之后,我们收到了非常多的加盟商的兴趣,他们加盟,我自己也参与了很多加盟商的面评,我发现我们这个形式,叫做2S+2S,厂电分离的形式,实际上更加灵活,因为它没有那么重,不像传统的汽车,它建的是4S店,一家4S店的投入是非常大非常重,而我们的2S+2S的模式,在购物商圈你能够找到150-200平米的一个展厅,那么我们输出我们的模式,我们的设计我们的标准,然后加盟商来把这个店建好,接下来我们跟加盟商用统一的标准统一地数据统一的用户体验来经营这家销售体验中心,这个对加盟商来说他觉得非常的灵活,而且因为我们不压货,所以加盟商不需要花很多资金,我们可以通过这种形式快速的拓展我们的销售网络,目前的计划是到今年年底会有超过100家的销售体验中心,在一二三线城市。

    

主持人:目前川渝地区的情况?

熊青云:现在已经有7家线下体验中心,成都有5家,重庆有2家,我们到今年年底还会再增加。

    

主持人:今年大家都说车市下行,小鹏汽车核心的优势什么?未来的方向走势是什么?

熊青云:小鹏汽车的核心竞争力,从最早的时候我加入小鹏汽车和何小鹏有过很多的探讨,我们一年多前就把核心竞争力把我们的品牌把产品定位,当时我们说小鹏智能汽车三个核心的竞争力,我们必须不断的去深化、打磨,不断的让用户有这样的心智。这三个核心的卖点或者是差异化竞争点:

 

第一是高智能。刚才我说了很多,今天我们体现在功能层面上的一些优势。

 

第二是高颜值。小鹏汽车定位的是年轻的互联网科技人群,因为年轻人确实对颜值非常看中,所以我们就聚焦年轻用户群体,就满足他们对审美对颜值的需求,设计我们的G3以及P7,目前来看,我跟很多用户做线下的沟通,包括我们在社区里面的沟通,小鹏汽车的颜值还是可圈可点的,今天这个P7的亮相就是非常高的颜值。

 

第三是我们的高性价比。像今天说的G32020款,我们的价格区间15-20万,是非常有性价比的。

 

我再给你分享一个数据,为什么我说我们的智能就是有非常强的竞争力?一般的车型它有高中低这种配置,通常都是金色塔形的,比如低配的人会的会比较多一些,然后中配高配,但在小鹏汽车特别不一样,我们提供的悦享版、智享版和尊享版,智享版是搭载了整个智能系统,包括自动驾驶辅助这一系列的,我们80%的用户选择的都是智享版,这就是用户对我们智能能力的一种认可,尽管它要加几万元,但是用户还是选了我们的智能版,所以高智能、高颜值、高性价比,是我们三个核心的差异化竞争力。我们会不断的通过我们的产品,通过我们对外宣传,通过用户的实际体验来强化这三个核心的点。

    

主持人:对未来做一个判断?

熊青云:还是需要时间去培育这个市场,用户在接受新能源车上面,第一你要解决他最核心的两个痛点,一个是续航,还有充电。第二个是解决它对安全的顾虑。在这个基础上,在这些安全品质续航这些基础上,小鹏投入了非常多的资源,投入了非常多能力提升。在这个基础之上,小鹏把自己的差异化的能力不断的打磨。我很难判断什么时候造车新势力也好,或者新能源汽车会起来,但是用户始终是会喜欢接受好性价比的产品,在满足他的安全、续航以及品质达到他的标准的时候,他会选择一些能够给他带来一种全新的智能出行生活体验的这样子的一种新的物种,我觉得就咱们现在来说,小鹏汽车就是走稳一些,聚焦我们的产品,把我们的产品,把我们的服务打造好,我们希望在市场飞跃的时候,我们做好所有的准备,我们能够跟用户一起去拥抱这个市场。

 

 

(图/文/摄:皆电 朱志延)

+1

朱志延

简介:不吹不黑老编辑,爱汽车爱科技,目前是一个沃尔沃脑残粉。

评论 收藏