4月15日晚，2019年上海车展开幕在即，大众之夜也如约而至。活动上斯柯达VISION iV概念车正式亮相。据悉，斯柯达VISION iV是斯柯达品牌基于大众汽车集团MEB平台打造的首款电动车型，WLTP续航里程达500km，电池可在30分钟内充电至80%。

斯柯达VISION iV概念车新车进气格栅采用了细密的垂直线条和水晶切割设计，这是对斯柯达家族经典直瀑式进气格栅的再升级。位于进气格栅上方醒目的水平灯带连接着采用创新矩阵式LED技术的箭形主大灯。传统后视镜则被摄像头所取代。VISION iV概念车采用的全新设计语言将被运用于斯柯达未来的全系电动车型上。

斯柯达VISION iV概念车拥有动感和经过空气动力学优化的车身线条，车身整体比较圆润，溜背造型让人眼前一亮。其车身长4.665米、宽1.926米、高1.613米，轴距2.765米。车身为明黄色的亮眼设计，据官方介绍，新车使用包含有机金色颜料的多层漆面，以打造动态的丰富色调效果。新车采用隐藏式门把手设计，只需轻触把手，车门即可自动打开。VISION iV概念车配备了22英寸空气动力学轮毂，视觉效果相当不错。

概念车的车尾造型显得很厚实，“C”型尾灯拥有不错的辨识度，电动尾厢门上的红色发光式ŠKODA字母尾标也是车型尾部的一大亮点。后保险杠融合了下扰流板结构，红色灯带的点缀为车尾增添了更丰富的细节。

内饰方面，斯柯达VISION iV概念车的内饰设计成为了斯柯达品牌未来电动车型发展的标杆。设计师摒弃了传统的内饰设计，对中控台和仪表盘进行重新布局，打造出宽敞舒适的内部空间，驾驶员和前排乘客座椅间将拥有更多的储物空间。VISION iV概念车采用了全新设计的两辐式方向盘，中央有ŠKODA字母标识，字母标识下方的金属支架与车内前部的设计相呼应。

仪表盘的下层采用经过哑光处理的桦木贴面，传统经典的通风口被取而代之，营造出自然的空气流动感。木制装饰几乎贯穿整个车内空间，体现出设计师在细节之处的用心。

配置方面，通过配备激光扫描仪和雷达传感器，VISION iV概念车可以识别周围环境并做出相应反应。全面覆盖的车联网功能使车辆能够与其他道路使用者、车辆和基础设施直接进行信息交换，并且在特定情况下甚至可实现自动驾驶和自动泊车。此外，新车配备了最新一代的信息娱乐系统，该系统可使用语音命令、手势或智能手机进行操作，通过创新的中控台直接集成到概念车的信息娱乐系统中，智能手机可作为数字钥匙解锁和启动车辆。车载系统可同时允许两部手机进行无线连接，中控台还可为手机无线充电。

VISION iV概念车还可监测驾驶者的健康和安全状态。例如，通过监测眼部运动来判断驾驶者的注意力何时减弱，此外，斯柯达VISION iV概念车还可以监测心率，及时告知驾驶者是否处于危险状态，并在必要时自动控制车辆完成安全停靠。

动力方面，VISION iV概念车配备的高压电池被紧凑地安装在车身底部的前后轴之间，为电池提供了最佳保护。容量为83千瓦时的锂电池可在30分钟内充电至80%，续航里程达500公里，可实现零排放行驶。这款车型为后轮驱动，搭载的电动机输出功率可达150kW（204PS），最高速度为160km/h，可以在9秒内从静止加速到100km/h；从80km/h到120km/h的加速时间仅需6.4秒。

在今后推出的量产车型中，消费者还可选择搭载双电机的全轮驱动版本。双电机的总输出功率为225kW（306PS），确保车辆可以达到180公里/小时的最高时速，并在5.9秒内完成0至100公里/小时加速，续航里程同样为500公里。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）