宝马1系谍照曝光 提供1.5T+电机插混版本

新车 发布于:2019-05-13 21:19:11

日前,皆电获得了一组全新宝马1系(底盘代号F40)谍照以及相关技术信息。新一代1系已经转为横置前驱平台打造,其使用的平台名为FAAR,相比宝马目前的UKL前驱平台更倾向模块化与电动化。新车或将推出插电混动版车型,动力总成或由1.5T三缸发动机和电动机组成。

宝马1系插混

外形上,新一代1系虽说在机械结构层面已是“翻天覆地”,但依旧保有短前悬、长车头样貌(不过相比纵置平台的现款1系,其车头还是短了,车厢大了)。

宝马1系插混

路试谍照中,新车前包围采用运动化的三段式设计,侧面的车身姿态较为协调运动,匹配很有性能范的多条辐轮毂和刹车碟直径颇大的刹车系统,较低的悬挂高度表明它仍然会是一款侧重运动性能的小车。新一代1系身上会有很多宝马最新的家族式设计元素,例如尺寸更大且中间相连的双肾中网和勺子型LED日行灯。

宝马1系插混

根据图片可以看到,新一代宝马1系装配了全液晶仪表、最新款式的“丁字裤”方向盘和“水晶”电子挡把,控制i-Drive系统的旋钮也变得更大更扁。这些元素已在新一代宝马3系(G20)身上出现,看来1系也紧紧地跟着新3系的步伐。

宝马1系插混

换用FAAR平台让1系失去了后驱,却也带来了其它方面的提升,其中车内空间的提升尤为显著。宝马1系项目负责人Holger Stauch表示,在车长只增加了10mm、高度只增加5mm的情况下,新车前排的膝部空间增加了20mm,头部空间增加20mm。

宝马1系插混

而后座乘客的腿部空间增加了 33mm,后部的空间高度增加了19mm。尾箱容积也增加了20L。此外在车身重量上,新一代1系比老款车型轻20kg(相比xDrive版本轻了25kg)。

宝马1系插混

动力方面,新一代宝马1系或将推出插电混动版车型,动力总成或由1.5T三缸发动机和电动机组成。作为参考,现款宝马X1 PHEV搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统,其中发动机最大功率136PS,最大扭矩220N·m;后置电机最大功率95PS,最大扭矩165N·m,纯电续航达到110km。

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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