最近，造车新势力“华人运通”官方发布了海报，宣布将在7月31日于上海举行发布会，旗下首款量产车型将正式亮相，根据华人运通的规划，量产车型会在2020年量产，2021年5月进行规模交付。不知道这位新入局者能给我们带来多少惊喜呢？我们拭目以待吧！

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（华人运通发布会海报）

上一次听到华人运通的消息，还是上个月他们宣布和东风悦达起亚达成战略合作关系。未来华人运通的首款车型将会由东风悦达起亚生产，预计在2021年上市销售。

其实早在2017年9月，华人运通就与悦达集团通过股权合作，展开新能源汽车生产制造等领域的合作项目。在2018年年底，悦达集团增资华人运通（江苏）技术有限公司，也因此华人运通与东风悦达起亚成立了联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式。

可见，对于自己造车所需准备的软硬件条件华人运通都有着自己的打算，他们在去年的战略发布会上，也曾公布过自己的造车时间点，我们可以看到，首款车型定于2020年量产，2021年5月将是大批量交付的时候。

在上年10月的战略发布会上，华人运通带来了3款车型，分别是Concept H Hypervelocity、Concept A Active-agility概念车以及RE05工程样车。两台概念车基于华人运通HOA架构。

其中Concept H Hypervelocity提供了气流导正管理系统A.F.I.R.M，并且实现了全球首个超现实沉浸座舱系统E.A.S.E、线控可变位转向系统RE.C.E.S.S。而另外一台Concept A Active-agility概念车则更着重未来出行概念，像是一个无人驾驶的“时间胶囊”。

RE05工程样车就更有意思了，它是全球首款基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车，电机整合在轮毂里面，可以实现精确和独立的四轮电机驱动和转向，自由度相当高。

至于月底的发布会上带来的量产车究竟会是什么样子，还需等待当天揭晓，皆电也会前往发布会现场做第一时间的报道，大家可以搜索皆电的微博、微信公众号，发布会当天将会在多平台做第一时间的同步报道。

作为一家“造车新势力”企业，华人运通却从不满足于只是造一台车，他们的眼中，智能交通生态才是他们为止奋斗的目标。

在此之前，华人运通抛出过许多关于未来交通的设想与目标，包括将『车、路、城』三个本独立的体系融为一个完整的生态，从而实现『三智战略』——智能汽车、智捷交通、智慧城市的宏伟目标。它将不拘泥于造车，而是着眼于城市交通网络，决心要改变未来人类的出行方式。

华人运通的战略，是通过“智能汽车”的研发与产业化，与政府合作完成“智捷交通”的布局与运营，最后再以“智捷交通”为切入点完成未来智慧城市的构建。智能汽车是一个局部的概念，到智捷交通才是一个完整概念。其中，华人运通的身份不像是车企，而更像是一个解决未来出行方式的技术提供者。

或许这样的格局和他们创始人的履历有关，华人运通董事长丁磊，是前上海通用总经理、上汽集团副总裁，拥有20年的汽车从业经验。执掌上海通用期间，主持投放了20多款新车。而除了商界的成绩，丁磊还曾担任过上海浦东新区副区长。或许正是这样横跨政商两届的经历，才让他对于智能交通的思考不仅停留在车，而是扩展到了道路、城市。

据悉，华人运通已启动全球首个HOA超体智能架构开放式试验项目——江苏盐城“智路”项目。多维传感的有机融合和智能计算的广域分散部署将应用在实践中。同时，全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施。

但星辰大海的征途再远大，如何踏出第一步至关重要，而第一台量产车的推出，就是华人运通征途中关乎未来的一步。华人运通的宏大布局究竟能否成功，或许要很多年后才能得到验证，但作为一款产品能否打动你，我们7月31日见分晓。