4月26日，东风本田旗下最新纯电车型e:NS1上市，新车定位小型纯电SUV，共推出4款车型，售价分别为17.5~21.8万，CLTC续航分别为420km、510km两个版本。

e:N家族是Honda在华推出的全新纯电系列。首款车型e:NS1采用本田全新的e:N Design设计语言，全封闭式前格栅，细长的LED大灯与前饰条搭配，锐利干练，营造出极强的一体感。此外中央的本田LOGO还增加了点亮效果，今后将是e:N的家族式设计。

侧面轮廓饱满，笔直线条贯穿前后，与规整的轮眉一同勾勒出方正硬朗的轮廓。后门把手采用了与XR-V一样的隐藏式设计。下方是18英寸多幅式轮毂。整车尺寸为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，与新一代缤智相差无几。

而车尾部分的造型则简洁得多，贯穿式LED尾灯造型与前脸造型相呼应。当然最大的亮点是车尾的本田H标被取消，改成Honda字母标。

新车内饰，相对于本田的燃油车大有改观。层次分明、设计简洁，中控台取消大量物理按键，配以15.1英寸的竖置中控屏。屏幕控制区域被集成在屏幕显示区域下方，仪表盘也由10.25英寸全液晶仪表替代。

车机内置e:N OS全栈智控生态系统，搭载Honda CONNCET 3.0电车专属版本，集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。还支持手机远程操控，支持通过App控制车门锁、车窗、空调等等，A柱则搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可识别驾驶员状态，进行疲劳提醒。

按照本田的规划，e:N系列将采用Architecture专用电气化架构，它分为3个版本：e:N Architecture F（前驱）、e:N Architecture AWD（四驱）以及e:N Architecture RWD（后驱）。

e:NS1将采用e:N Architecture F架构打造，也就是前驱设计。驱动单元为三合一高功率电机，为了适应国内复杂的交通环境，电机的控制程序集成了20000多个场景算法。

新车提供了两种续航可供选择，CLTC工况下续航里程分别为420km、510km，电池均是来自宁德时代提供的三元锂电池。

除了e:NS1，e:N其它的概念车Coupe concept、SUV concept、GT concept三款也将在5年内在华投产，电池由本田和宁德时代协作开发完成。     

就在e:NS1发布之际，本田官方还计划加速推进全新销售模式，将在中国将会推出云展厅体验店，在云展厅中，厂家将会提供一对一资讯、预约试驾、订购产品等服务。同时，线下实体店也将进行全面升级——将会在现有特约店中设立e:N品牌专区。至于售后方面，Honda目前在国内1200多家特约店均可以提供服务。