一站全看完!北京车展太多太多新车了

新车 发布于:2024-04-27 10:00:57

4月25日,2024年北京车展总算是正式开幕了,但是在车展开幕前各家车企就按耐不住了,已经开始各种抢“头条”。

前有周鸿祎换车(当网红),后有抢跑(提前发布)的奔驰纯电大G、丰田赛那、别克插混GL8、问界新M5等等,显然大家都不想被车展的海量信息湮灭,毕竟流量就是销量。

在这里呢,我们一次性搜罗所有这次车展首发上市、首次亮相以及重磅的新车型,大家可以安逸地一站看完。

极氪MIX亮相——宝宝巴士

在2024北京车展上,极氪MIX正式亮相,此前大家好奇它的开门方式也是终于揭晓了。新车设计上采用极氪007相似的最新家族设计,虽然造型上酷似一台MPV,但是官方定义它是一台拥有大5座空间的跨界SUV。

在造型上,极氪MIX延续极氪007的Hidden Energy极简主义外观设计语言,但是前脸拥有更加圆润的线条。而车头最出彩的地方当属90英寸STARGATE一体式智慧灯幕,据悉由75颗车规级高功率芯片独立控制,或许会营造出不同灯语。

从侧面来看,新车车头显得非常短,采用“四轮四角、“前圆后方”设计,前后悬非常短,与卡丁车类似,这种设计的好处可以最大化车内空间。极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm,但轴距达到了3008mm,从这个轴距数字也能保证车内有宽敞。

许多人最关心的是开门方式,传闻会是驾驶员一侧预计采用传统前门+侧滑后门,而副驾一侧预计采用对开式侧滑门。如果能实现的话,极氪MIX创造了SUV新的造型玩法。

内饰方面,车辆前排的座椅左右两侧还设计了扶手。因此,前排左右通道是畅通的,可以穿行。新车仍然采用怀挡的设计。车辆后排是三个座椅的设计,但左右的两个座椅还设计了腿托,提供了非常舒适的乘坐空间。由于车辆右侧采用对开滑门的设计,因此车辆后排上下车将相当方便,并且副驾座椅靠背还可以向前。

动力方面,根据此前的申报信息来看,极氪MIX将搭载型号为TZ235XYC01的电机,最大功率为310kW,最高车速为180km/h。目前申报了两个版本,整备质量分别为2739kg和2639kg,均搭载宁德时代三元锂电池,估计电池容量有所不同。

仰望U7亮相——百万级轿车

在2024北京车展上,仰望汽车是带来了旗下全新旗舰轿车——仰望U7,新车定位百万级新能源轿车,采用时空之门家族式语言,并首发搭载云辇-Z悬架技术,以及搭载易四方技术,四电机四轮驱动,系统综合功率1306马力,最高车速可达270km/h,CLTC续航里程800km。

外观方面,仰望U7前脸造型与仰望U9如出一辙,采用“时空之门”家族式语言,“C”字型的前大灯组造型非常犀利,搭配引擎盖上的颇具力量感的线条,很好地将运动与优雅完美融合,呈现出强大的气场。

车身侧面采用溜背式造型,并配备非常立体凌厉的车身线条,呈现出轿跑风格。同时,仰望U7还采用隐藏式门把手设计,配备五辐样式轮毂(轮胎规格均为275/40 R21)、黄色涂装大尺寸制动卡钳以及熏黑的侧裙,进一步强调运动感。

车身尺寸方面,仰望U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm,轴距为3160mm,与奔驰S级相当,并提供4座和5座可选。

车尾造型富有层次感,同时还配备电动升降尾翼。

在续航方面,根据此前申报信息显示,仰望U7搭载容量为135.5千瓦时磷酸铁锂刀片电池组,CLTC工况纯电续航里程分别为720km和800km。

底盘方面,仰望U7首搭云辇-Z技术,可以实现超快调节以及具备能力回收功能。另外,仰望U7还搭载易四方技术,可以实时控制各个轮端扭矩,实现原地掉头、绕单轮定点旋转,以及具备横移的功能。

在高阶智能驾驶方面,搭载比亚迪“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,标配两颗英伟达Orin-X智驾芯片,总算力达到508TOPS,同时还配备包括3颗超远距离激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达共计33颗智驾传感器,可实现高速路段、城区路段领航辅助驾驶。

新问界M5上市——主打优化升级

在车展开幕的前两天,AITO问界就发布了新款问界M5的价格了,售价24.98-27.98万元,新款依然是提供增程和纯电两个版本。

新款问界M5在外观和内饰层面并没有大的变化,主要是在配置和设计细节上有进一步的升级。例如LOGO采用熏黑设计,翼子板处的摄像头组件和车窗周围的镀铬饰条全部换成了熏黑设计,黑色双五辐轮圈,搭配红色的刹车卡钳,目的就是进一步增加运动气息。

此次外观还新增大溪地灰和大都会红车身颜色,并有鎏金黑、陶瓷白、天青蓝,共五种车色可选。

内饰部分的布局并没有变化,但是细节以及配置层面提升比较明显,例如升级了内饰用料、M9同款的舒云座椅、镀银玻璃、音响等等。

智能驾驶方面,新款问界M5的AEB对于静止车辆提高到120km/h。全系标配华为智驾系统,包括1颗激光雷达,3颗毫米波雷达,11个摄像头组,12个超声波雷达,检出距离200米。

问界M5面对的主要对手是特斯拉Model Y、小鹏G6、腾势N7、理想L6这样的产品。在几年前,问界M5凭借鸿蒙车机、智能驾驶等还是具有领先地位的,但新能源一年一个样,推新也就必然了。

新车将于5月15日起批量交付,即刻下定可享受价值3.7万元的选配权益,包括3000元现金优惠、1.2万元的选配金、2万元的城区智驾包等额抵扣券、提车后赠送价值2000元的前风挡玻璃隔热膜。注意,权益截止至5月31日。

纯电奔驰G级越野车亮相——硬实力提升

纯电大G虽然前几天就有不少风声,但是在北京车展正式发布还是占据不少声量的。奔驰纯电G级越野车的正式命名为G 580 with EQ Technology,可以说是第一款不再以EQ序列命名的纯电车。

纯电G 580有专属车身配色(蓝),还有专属“小书包”(放充电枪的后储物舱),黑色中网。当然动力方面也是换装了四轮边电机,新车最大综合功率432kW,峰值扭矩1164N·m。

内置116kWh电池组,CLTC纯电续航570km。价格方面,欧洲14.26万欧元起(约合人民币110万元起),现在下订的是EDITION ONE版本,包含专属的内饰。

外观方面,奔驰纯电G级基本延续了EQG概念车的风格,一眼看出这是G级家族的产品。量产版相比概念车型更加硬朗。新车中网有两种风格,一种采用黑色饰板+LED光带,还有一种传统的格栅中网。

新车长宽高分别为4624/1931/1986mm,轴距为2890mm。整车总质量达到3.5吨,当然为了实现更低的风阻以及NVH,新车在A柱、引擎盖等部分都经过了小幅修改。

底盘方面则为前双叉臂+后刚性硬桥,为了塞进4电机以及变速箱,整个底盘结构相当复杂。当然它还保留了大梁,两条纵梁之间塞进一个大电池,电池下方还有碳纤维下护板,纯电大G的电池经过多重安全测试,而且也具备强大的三层散热系统,保证你穿越无人区时不趴窝。

EDITION ONE版本内饰有专属的“蓝点”元素,分布在碳纤维零部件上。当然整个内饰改动最大的位置在中控台,原先三把锁按钮现在换装了“G-Turn”、“G-STEERING”以及一个“越野蠕行”模式。

在G-Class 45周年之际,奔驰带来了纯电大G,这是一款既有传承,又有创新的车型,它有着经典的造型以及可靠的大梁车身以及硬轴后桥,而电驱部分又别开生面地采用了四电机+变速箱去替代传统的三把锁,相信它的地位还是很难撼动的。

马自达EZ-6亮相——兼容增程/纯电

沉寂几年的马自达终于是有新品了,在2024北京车展上,长安马自达EZ-6正式首发亮相,新车定位为中型车,是由马自达和长安联合开发的纯电动车,基于长安EPA混动平台打造,兼容纯电、增程动力。据悉该车将会在下半年正式上市。

外观方面,马自达EZ-6延续了马自达家族的设计风格,大尺寸的中网得以保留,但是其采用了封闭式的设计,其属于不规则的点阵设计。前大灯组与中网相连,日行灯更加修长。

车身侧面,其采用了短前后悬的设计,尾部类似轿跑式的设计,并拥有隐藏式门把手和大尺寸的轮圈。

车辆尾灯则是贯穿式的设计,两侧保留马自达经典的半圆式尾灯样式,展现出一定的运动感。

内饰方面,该车的仪表盘整体采用了悬浮式的设计造型,整体风格也向电动化靠拢。用料方面,该车会使用Alcantara材质,并会配备亚光镀铬饰件装饰,提升精致感。高配车型会使用“赤鹿棕”内饰颜色,而基础款则会使用“鹭羽白”颜色。

智能化方面,该车将会配备14.6英寸的液晶屏幕,车机系统采用了8155芯片,集成空调、座椅、娱乐等功能的控制。该车车内还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅,车内座舱还支持13中场景模式切换。值得一提的是,该车也拥有全景天幕,并且会提供自动或手动的遮阳帘。

零跑C16预售——新名词MPSUV

MPSUV,这是零跑给C16车型定义的全新名词,代表MPV和SUV的融合,新车实际上定位中型新能源SUV。基于800V高压平台打造,提供纯电动和增程式混动系统可选,并配备激光雷达,满配价格不超过20万元,预计2024年年中上市交付。

外观方面,零跑C16延续了家族式设计风格,整体造型简洁圆润,配备前后贯穿式大灯、隐藏式门把手。

车身尺寸方面,零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm,采用6座布局,整备质量为2095kg。

动力方面,零跑C16提供纯电版和增程版车型可选,其中增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统,发动机最大功率70千瓦,电动机最大功率170千瓦,配备磷酸铁锂电池组;纯电版车型搭载最大功率215千瓦驱动点击,同样配备磷酸铁锂电池组。

丰田皇冠Senda上市——曾少年梦想

在2024年北京车展正式开幕的前夜,丰田全新皇冠在一汽丰田品牌之夜上正式上市,新车售价29.9-34.9万元,共推出两款车型。新车采用了传统的三厢车造型,同时融入了一些轿跑车元素。

全新皇冠正是2022年已经发布的皇冠Senda,在2023年的广州车展上也正是更名为全新皇冠,新车也是第十六代皇冠的轿车版本。此外,第十六代皇冠系列中定位跨界车型的皇冠SportCross已经在国内市场上市,尊贵版售价为36.9万元,四驱至尊版售价为42.9万元。

车身侧面,新车车身显得十分修长顺滑。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4930/1840/1540毫米,轴距为2850毫米。新车的车尾采用; 溜背式设计,并拥有当下十分流行的LED贯穿式尾灯。

内饰方面,新车座舱使用了真皮与木质饰板的组合,营造出一种豪华氛围感。车内前侧搭载了双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏一体式双联屏组合。

在动力配置方面,全新皇冠车型提供了两种油电混合选项:2.5升和2.4T。2.5升油电混合版本具有162千瓦的综合最大功率,搭配E-CVT无级变速箱,保证平顺的驾驶体验;而2.4T油电混合版本则提供更强大的255千瓦功率和551牛·米的峰值扭矩,配备6挡手自一体变速箱,以适应更高的性能要求。此外,部分车型预计将配备四驱系统,进一步增强车辆的驾驶稳定性和适应不同路况的能力。

腾势Z9 GT亮相——豪华GT轿跑/三电机

比亚迪在今年北京车展上算是大放异彩了,旗下品牌是带来了众多新车,其中腾势旗下全新旗舰轿车——腾势Z9 GT首次公众亮相。新车定位大型豪华GT轿跑,采用旅行车的车身结构设计,提供纯电版和插混版,其中纯电版车型搭载三电机四驱系统,马力近千匹,并配备空气悬架,以及具备高阶智能辅助驾驶能力。

外观方面,腾势Z9 GT延续了家族式设计语言,前大灯组造型造型狭长凌厉,多功能组合前大灯包括了远近光灯以及DLP像素大灯的智能化行驶功能。

侧面突显GT猎装车型的美感,配有无框车门以及隐藏式门把手,整体修长舒展,并且拥有较低的离地间隙,营造出十分低趴的风格。

车身尺寸方面,腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm,轴距为3125mm,采用五座布局,新车整备质量达到了2875kg。

车尾造型同样非常运动,配备造型狭长的尾灯组,内部也是分层式设计,与前大灯组形成呼应,辨识度非常高。另外,新车还配备电动升降式尾翼。

动力方面,腾势Z9 GT纯电版搭载三电机四驱系统,其中前交流异步电最大功率230千瓦,后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦,系统综合功率710千瓦(966马力),百公里加速时间达到2秒,最高车速可达240km/h。续航方面,搭载是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池,具体容量尚未清楚。

此外,其插电混动版车型的动力参数目前尚未公布,但预计会在比亚迪DM-p动力系统的基础上进行提升,实现更好的动力表现。

与此同时,腾势Z9 GT还搭载空气悬架系统和后轮转向系统,后者可实现10度后轮转向角度,转弯半径在5米以内,麋鹿测试成绩超85km/h。

从目前市场情况来看,腾势Z9 GT上市后将与保时捷Tayan、特斯拉Model S、奥迪RS e-tron GT、路特斯EMEYA繁花等百万级纯电轿车展开竞争,

广汽埃安第二代AION V亮相——变硬派造型

广汽埃安第二代AION V正式亮相,新车定位新硬派智驾SUV,不仅采用了全新“生态机能”设计语言,还在智能化、三电系统等方面进行了升级,搭载了ADIGO 5.0人机交互系统、高阶智能辅助驾驶系统(Orin-X芯片+激光雷达)以及AI大模型ADiGO SENSE等功能,并且CLTC续航里程达到了750km,15分钟充电370公里。作为参考,现款在售AION V售价区间为14.99-22.96万元。

新车内饰还未曝光,不过官方透露全新AION V采用主副驾8点式按摩SPA+后排贵妃躺椅,可以实现137度调节。大师级调音的9个比利时Premium扬声器,以及8寸低音扬声器带来更好的视听享受。新车还标配VtoL对外放电功能、三模四控冷暖冰箱等。

同时,还会搭载高阶智能驾驶系统,配备由英伟达Orin-X芯片、一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件,可以实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力。

关于动力方面的信息,目前官方也未公布,已知该车会基于400V碳化硅平台打造,CLTC纯电续航里程为750km,并且可以做到15分钟充电370公里。

一汽奥迪Q6L e-tron亮相——依然很奥迪

一汽奥迪Q6L e-tron正式首发亮相,新车基于PPE平台打造,PPE豪华纯电平台由奥迪和保时捷共同研发和使用,作为新一代纯电平台,其拥有诸多技术创新。

国产Q6L e-tron相比海外版本还把轴距加长105mm、电池加大7kWh(续航达到700km)。同时内饰和智能化配置也做了本土化的升级,新车将于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产,首批产品预计于2025年交付客户。

动力方面,新车将提供后驱和四驱两种版本:后驱版本的系统输出功率为255千瓦,更加注重效率和续航能力;四驱版本的系统输出功率为345千瓦,更加注重性能表现。奥迪Q6L e-tron搭载全新研发的由12个模块、192个棱柱形电芯组成的锂离子电池组,总容量达107千瓦时(比Q6 e-tron海外版增加7千瓦时),可实现在CLTC工况下超过700公里的续航里程。

方程豹豹8亮相——大、大、大

在这次车展上方程豹品牌是带来了不少新车,都是不久前刚刚发布的,其中豹8官方定位为“超级混动硬派旗舰SUV”,据了解其尺寸比仰望U8还要大。

外观方面,其采用“未来星舰美学”设计理念,整体轮廓方正硬朗,很具力量感和科技感;前脸采用咬合式结构,对接锁止稳固可靠,还有名为“能量护盾”的超大进气格栅,前保险杠也融入了超级锁扣的家族式元素;“星舰之翼”前大灯和“能量推进”尾灯很有辨识度,车尾的行星环备胎罩属于尾部的亮点设计。

根据目前已知的消息,豹8采用的是非承载式车身结构和前后双叉臂式悬架布局,并搭载云辇-P智能车身控制系统,支持 140mm 的悬架调节行程、1000mm的极限涉水以及豹式掉头等16+N全场景模式。

动力方面,豹8或将搭载由2.0T发动机和双电机组成的插混系统,其中发动机最大功率245马力,电动机参数尚未透露。预计豹8的售价或在50万元左右,或将于2024年下半年上市。

别克GL8陆尊PHEV上市——新能源进化

长年占据MPV销量榜的别克GL8也得向新能源低头了,别克GL8陆尊PHEV正式上市,此次上市共包含3款车型,分别为智享版、尊享版、奢享版,官方指导价为35.99-41.99万元。

新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,CLTC纯电续航138km,综合续航达1370公里。此外,新车还拥有6/7座空间布局、二排Nappa真皮羽感航空座椅、15.6英寸后舱智慧屏、NOP智慧领航科技提供L2+级智能辅助驾驶能力等亮点,营造出全面进阶的豪华空间、智能化与舒适享受。

新车内饰比起旧款GL8明显跟得上时代了,无论用料、做工还是智能化程度都也拥有了巨大的转变,配备EYEMAX 30吋一体弧面6K屏和全彩HUD抬头显示屏,通过后续OTA升级,将实现AI大模型智能拟人助理。还拥有iKey手机钥匙,全面支持苹果、华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀等主流智能手机,实现无感进出车辆。

写在最后

好了,以上就是这次北京车展相对重磅的新车了,从新车推出的数量和质量来看,国产品牌可以说是绝对的主角。

而细看新车的分布,其实可以注意到纯电作为主体地位虽然不可撼动,但是插混和增程车型是有增加的。2023年全年,纯电、插混、增程三者累计份额占比分别为:69%、23%、8%,当到今年一季度三者比例中插混和增程都有小幅提升。

接下来对于那些单纯押宝纯电技术路线的车企,像蔚来、小鹏大概率还会经历很长一段时间的阵痛。反之,像零跑、哪吒、理想、比亚迪这些两翼齐飞的品牌将会尝到销量的甜头。

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周建强

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