极氪007GT上市，限时19.99万起售预定爆款，高性能猎装媲美超跑！

比亚迪海狮05EV上市，11.78万起售！超百项标配，冰箱智驾全都有

【灵魂拷问】高端MPV的完美形态应该是怎样的？

这段时间国内新发SUV车型相当多，像乐道L60、阿维塔07、智己LS6、极氪7X等等，而岚图作为新势力“国家队”也带来了岚图知音，不到24万的价格就能拥有高价智能驾驶系统+最长901km超长续航，可以说又卷出了新高度。

算上目前以旧换新国补的2万、下单优惠1000元，是能够做到限时权益价格1.69万元，比一台iMac还便宜。

【先说结论】五菱真在缤果的基础上，推出了五菱缤果SUV，从内到外方方面面真的做到了“PLUS”……

财报是一件上市公司都无法躲避的事情，吹得再好，这里总能看见真实的样貌。年初何小鹏说目前进入AI智驾赛道，一年智驾得投30亿+，其实业内许多朋友都讨论过这个数字：销量还不是很凑合啊？智驾投这么多？能坚持多久啊？能坚持多久，财报看着就清楚了：现金储备373.3亿。它的财务情况目前是新势力车企的第二。烧钱而已嘛……一年30亿洒洒水……但这个内卷的市场，会坚持10年吗？答案是不会。出清已经在进入最后的阶段了，事实上从6-7月，多家合资说“退出价格战”，但实际上暗戳戳地继续大幅度降价以来，出清已经在加速了。传统时代和新能源时代的体验差异，已经被放大到了“无法忽视”的地步了，而没有产品力支撑的品牌力，豪华

日前，比亚迪发布了今年上半年的财务报告，其营收、销量和利润均创同期新高，为比亚迪实现全球市场突进奠定了坚实的基础。 根据财务报告显示，比亚迪2024年上半年营收3011.27亿元，同比增长15.76%，总营收首次超越上汽集团；净利润为136.31亿元，同比增长24.44%，可以说，比亚迪在保持业绩稳健增长的同时，盈利能力进一步提升，成为中国汽车市场净利润最高的整车公司。这一成绩的背后，是比亚迪坚持“技术为王，创新为本”发展理念的结果，也是其持续扩大研发投入的回报。 在上半年研发投入为202亿元，较去年同期增长42%，相当于每天有1.1亿研发经费在燃烧。比公司的净利润还多出一半。从主流上市车

真越野车永远在路上，总比挂在嘴上更强。

说来很巧，9月初这几天刚好来成都参加一个论坛，顺便到成都车展参观一下，作为皆电粉丝必须到皆电搞活动的蔚来展台打卡。蔚来展台人很多，我等了好半天看到蔚来ET5终于空了，赶紧坐进去体验一下Banyan3.0.0系统。总体感觉界面精美，互动优秀，功能强大，不愧是电车常用常新啊。

去蔚来展台体验了Banyan3.0.0，分享一下使用心得： 1、nomi免唤醒，现在可以直接说出指令词让nomi做事儿，不用hi nomi，别看这一句话，确实会让我这种懒人感觉省事儿不少，全车免唤醒后，比喊hi nomi的响应精准度提升不少，很棒。 2、守卫模式回看标记，针对守卫模式的行车记录仪视频，标记「危险动作」、「开车门」、「接近」等，方便上车回看时快速区分。也可以问nomi，上次守卫模式都拍到了什么。 3、音乐音质，这次蔚来与QQ音乐合作，提供了杜比全景声、臻品全景声、Hi-Res 无损音质、臻品音质2.0四款高品质音质可选，日常用臻品全景声简直不要太爽，兼容性更广，全景声效果也足够震

觉得挺好的 也是我喜欢的 感觉塑料感有点强 这也是真的✅#小鹏MONA M03

【先说结论】“新一代神车”——五菱星光S，10万级的全能家用SUV新标杆

先上第一张图，小鹏这十年向市场推出的七款车。第一款车G3是在2018年12月上市并交付。小鹏汽车成立十年，前4年处于空白期，也就是大家所传的车库造车，当时没现成的车，拿的是雷克萨斯NX作为骡车在做三电的测试，也有传言G3是「魔改」的缤智，这都是行业正常的操作，其它自主品牌初期拿合资车型反向开发的操作是日常，所以开局艰辛，就是这个道理而在2018-2024这六年，小鹏发布了七款车，覆盖了紧凑SUV与轿车、中型SUV、中大型轿车/SUV/MPV，把所有车型都给做了。总结的话，就是P7是灵魂、G9开局凉、G6在求稳、X9是旗舰、P5快不行、G3成故人还有一款叫1.0的车型，前几天已经聊过了。

何小鹏：相信想象力，把想象力做出来。 小鹏汽车这一路，应该正是这句话的真实写照，其中的艰难险阻我们旁人很难体会，能看到的是小鹏的执着和乐观。时光荏苒，青春不退，向下一个十年进军，祝福！

对于魏牌蓝山智驾版上市发布会，更像是签了生死局的纸约，久违新品发布会的魏建军也为新品站台。开场聊到魏牌背后成立的故事，以自己姓氏命名的品牌，即是责任，也是承诺。魏牌成立以来，既遇风光，亦有低谷。面对「魏牌能否活过明年」这个问题，现场如是说： ​​​