一镜到底，10倍速 评价：很强！基本上有路就能开！应对加塞有很大提升！缺点：应对环岛错位路线有时候会出错，横向后侧的预测能力有待提升！

小鹏G6 XOS5.2.0尝鲜之仪表功能大升级 这个版本升级叫做量大上菜快，量大说明更新了很多新的功能，今天先说说仪表的改动，其实在OTA推送前就有所了解，今天给大家上手沉侵式尝鲜体验一下。 主要的大改动有两块 1.中间智驾界面新增了大地图导航功能，可以在智驾界面和地图之间做切换，原来地图界面是放在仪表左或者右的空间比较小地图显示面积和信息有限实用性一般，现在可以在中间位置切换出来面积很大，信息更多，以后不用再扭头看中控了。 2.仪表左右信息栏新增驾驶状态信息(档位，时速，模式，LCC等)，对比之前就是把所有行驶信息都集中到一块了，便于查看。 这次的仪表升级这两块是挺吸引我的，也是我觉

小鹏G6 XOS 5.2.0尝鲜之NGP自动驾驶 最近升级5.2之后迫不及待的上路试了一下，试验路段城市快速路，整个行驶过程NGP现在的状态更贴近我的驾驶方式，加速，跟车，变道，超车更加的丝滑和游刃有余，特别是变道和超车，之前变道逻辑很保守，大多数时间都是跟车状态，现在感觉小P知道我的想法一样，每次我想变道，G6就会果断变道，变道完成立马提速，整个过程真的可谓是老司机的感觉，给人增添了足够的自信心。

XOS5.2.0新增了寻迹倒车功能，这个功能这么很实用，日常用车经常会遇到断头路或者进去一个停车场没有停车位掉头没空间，这个时候只能原路返回，倒车过程非常痛苦，现在有了这个功能真的太幸福了，是我目前最喜欢的智能功能之一

哈喽大家好，我是吴普通！ 🚗我的车是 G6 580MAX 😜更新了 520 新版本，我最喜欢的无限 NGP 来了！ 早上去上班迫不及待录了视频。 整体感受就是二字概括：太自然了！ 一切都是刚刚好，从容不迫！🥳 但是施工路段这种复杂的环境，小 P 能处理好吗❓ 请看 VCR📺

今天带大家一起开箱XOS 5.2.0测试无限体验掉头💯 一把过毫无问题，体感平顺，纵享丝滑😎

太好玩了，5.2.0系统新版版版版版本AI智驾一键分享[酷] “AI代驾可分享，交互交流更简单 [新增]三种行程结束页的亮点场景触发次数，包括汇入汇出、通过主辅路、完成掉头、通过环岛等; [新增]亮点视频及用户心情分享功能: STEP1:行程结束后，行程结束页将出现「分享精彩瞬间」按钮; STEP 2:点击按钮后，将智能录制本次行程中Top5智能驾驶高光视频，同时本次行程记录将自动同步至小鹏汽车 App中; STEP 3:稍后可在「小鹏 App -发现-智能」中查看本次行程的记录及Top5高光视频并分享至社交媒体。”

⚠️当智驾老司机遇上前方道路施工🚧🚧🚧 老司机刹停？ 老司机绕行？ 老司机语音请求：请帮帮我？ 一起来看看5.2.0的AI智驾老司机如何应对？😎

今天让我们一起看看汉 EV“天神之眼”的智驾能力，本来对比亚迪的智驾比较嗤之以鼻，但是当我亲身体验了天神之眼的智驾功能后，我被比亚迪的在智驾领域的进步深深折服。 🌹先说说它的自动驾驶辅助系统吧。在高速公路上，我只需轻轻按下按钮，车辆就能自动保持车道，根据前车的速度智能调节自身的速度，这让我的长途驾驶变得轻松了许多。我可以稍微放松一下紧绷的神经，欣赏一下沿途的风景，而不用担心会偏离车道或者与前车发生碰撞。而且它的反应非常灵敏，无论是加速、减速还是转向，都十分精准自然，仿佛有一双经验丰富的手在操控着车辆。 🌹汉 EV 天神之眼的智能泊车功能也是让我特别满意的一点。在拥挤的停车场里，我再也不用为

“天神之眼”是比亚迪去年发布的高阶智能驾驶辅助系统，通过整车深度融合，将多传感器与高算力相结合，着重解决用户际使用场景中的各种痛点。

汉家族荣耀版迎来智驾大升级

比亚迪在智能化上，在不断拓展新的边界，新推出的汉EV荣耀版无论是智能进入、智能座舱、智能驾驶还是智能车身控制上都有了极大的提升。 汉EV荣耀版搭载了DiLink 100高阶智能座舱平台，基于6nm的D100芯片，实现5G联网，算力提升至136K DMIPS，高于8155芯片的105K DMIPS，在语音交互、车机界面、情景模式这些都有了巨大提升，实现更加流畅和丰富的智能交互体验。 智能驾驶上配置了搭载征程5芯片的DiPilot 100平台，汉EV的天神之眼智驾版拥有了NOA高快领航、ICC智能领航、AVP代客泊车等多项智能驾驶辅助功能。后期云辇-C智能阻尼车声控制系统未来将会升级“路面预瞄