【皆电 精选问答】区别在于动力方式不同。比亚迪DM系统是插电混动汽车，而丰田的THS系统，则属于混联式。两款车适合不同的路段行驶，充电方便的情况下比亚迪DM是不错的选择。
PHEV插电式混动车就是在车的发动机附近再按一个电机，电池组，在电池组有电的时候由电机来驱动车辆，一般好的纯电可行驶八十公里左右待电机电量耗尽后再由发动机动力介入，这种车的好处是在大部分限行城市都算新能源汽车享受不限行的政策，在短途代步中享受零油耗的好处。而非插电式混动其实相当于装了节油装置，汽车行驶中会把部分动能转化为电能储存起来，等汽车速度低时车辆会优先考虑使用电能，能起到节油的效果。
比亚迪的DM系统，是属于插电式的，也就是所谓的短途用电，长途用油。一般纯电的续航都有60km~100km。城市上班族可实现零油耗使用（还是要耗电的）。而开启混合动力的运动模式，更是可达到跑车般的百公里加速体验。而丰田的THS系统，是属于混联式的，纯电模式下一般只能低速跑几公里，正常使用都是需要启动发动机的。电池包的作用，主要是作为动力系统能量回收的容具，在汽车行驶过程中把多余的能量收集起来，再由电池包提供动力、或供其它电器使用。从而达到节能的目的。
丰田的初衷，就是降油耗，核心动力还是发动机。而比亚迪的规划，是实现汽车的纯电动化，目前DM系统算是过渡产品，最终还是想把烧油的发动机给干掉，所以重心是放在电动动力系统上。
（图/文/摄：皆电 陈芳1）
