最近，有海外媒体试驾了新款的Polestar 2 。目前Polestar正在接受预约，成功后可以试驾高性能版Polestar 2，试驾时间为半小时的单独试驾。签署一份表格后，就会拿到钥匙，可以在任何路线上进行试驾。本文所涉及的试驾路线包括了：街道，高速公路，以及弯曲道路和山丘路面。
Polestar 2是一款外观激进的 五门轿车，它拥有环绕式的头尾灯、黑色的 格栅 和前部一体化的扰流板。车身颜色有六种可供选择，镁色是一种浅银色的金属色。唯一免费的颜色是黑色，其他颜色要加1200美元（8000元人民币）。
高性能版配备了Öhlins双流阀减震器、金卡钳Brembo刹车、20寸Y型辐条黑色合金轮毂、前后金色安全带和高光黑色扩张型车顶。更酷的附加功能是无框外后视镜、自动调光和折叠和免提电动操作的尾门。充电位置在左后方，支持交流和直流快充。
内饰是炭色编织科技与黑灰装饰，值得关注的是，它使用了回收材料。唯一可用皮革选项的是棕褐色/米色纳帕皮革，需要额外收费4000美元（2.65万元人民币），这个材质对座椅通风这个配置有效。
和特斯拉Model S一样，Polestar 2的中控台有两个大屏幕。方向盘后面的典型信息屏幕和中央的垂直屏幕。信息娱乐系统采用的是Android汽车系统，与其他汽车上的Android Auto不同的是，汽车的整个信息娱乐UI本身就是Android系统，而不是简单的Android Auto/苹果CarPlay这样的App。汽车通过手机识别驾驶员，自适应驾驶员的座位位置和喜欢的主屏幕风格。Homelink™包括其中。中央屏幕仍然不能支持连接苹果CarPlay，官方称将会在2021年中期通过OTA来更新这个功能。
高级音频由Harman/Kardon提供，包括FM、Spotify和蓝牙流媒体。没有看到SiriusXM的选项，但应该会从Google Play商店下载其他流媒体服务。目前，蓝牙音频不支持我们连接的iPhone的专辑封面或歌曲歌词。车载用于智能手机充电的15W无线充电器和4个USB-C连接器，并在整个过程中使用LED照明。
Polestar 2拥有沃尔沃的血统，配备了冬季套件，包括座椅加热、方向盘和雨刮片。
总的来说，车内的路噪非常小，座椅非常舒适，提供了惊人的腰部支撑。
Polestar在后轴和前轴上有两个电动马达（300千瓦/408马力），扭矩合计为487英尺-磅（660牛米），EPA估计范围为233英里（375公里），WLTP评级为292英里（470公里）。要想获得最佳的 "实际续航里程"，只需取EPA和WLTP评级的平均值即可（此处为262.5英里，422公里）；然而，续航里程这个数据是高度依赖于个人如何驾驶车辆的，与特斯拉相比，它的续航里程的确较低，但与奥迪e-tron和捷豹I-PACE等其他车型有着相同的水平。
这款车的加速很快，并且是循序渐进的完成加速过程。虽然它的百公里加速成绩不像特斯拉Model 3 Performance那样优秀，但是它绝对能打败大部分传统燃油汽车了！
这辆车的操控和性能，感觉就像一辆Sports Sedan，类似于宝马M5或者奔驰AMG，但与传统的汽油车不同的是，Polestar 2可以支持单踏板驾驶，在一般情况下，驾驶者不需要使用刹车。而且Polestar 2支持停车时的 保持模式，刹车是留给更激进的驾驶或者可能是赛道时候使用的。
试驾车辆装配有Pilot Assist、自适应巡航控制与驾驶员支持与360°摄像头。自动驾驶系统总是在车辆经过弯道时提醒驾驶要接管车辆，由于没能在高速公路上尝试Pilot Assist，这个系统的全面使用感受还有待进一步了解。
如果你觉得可以在续航里程和充电便利性上有所妥协，那么选择Polestar 2将会让你收获高级的制造质量。
如果您计划驾驶一辆电动车进行长途通勤或者公路旅行，建议您还是考虑特斯拉Model 3或Model Y。在基础设施赶上特斯拉之前，Polestar的续航里程和充电效率，其实也可以完成可靠无压力的旅行。
