导语：68万没要奥迪Q7提了林肯飞行家，开了820公里，车主有话说！

在国内的豪华品牌SUV中，奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE一直都是第一梯队的老将，似乎同级别没有对手。但是随着林肯飞行家的上市，60~70万的区间内多了一辆颇具实力的竞争对手。特别是飞行家提供6座和7座两种车型，比起奥迪Q7有着一定的优势。而且入门就搭载3.0T涡轮增压发动机，配置相对来说也比较丰富，性价比看起来挺高。很多车友都会在它和奥迪Q7之间徘徊。那么，这款车表现如何呢？一起来听听车主怎么说。

大家好，我是车主老刘，来自广东佛山。这台林肯飞行家是今年7月份入手的，当时的裸车价68.98万。为什么最终会选择这款车呢？飞行家在国外上市时就有关注，外观大气时尚，开出去也比较小众，很有范儿。但是和大家一样，对林肯在国内的保值率担心。所以一直纠结奥迪Q7和飞行家，深度对比了无数次，还是觉得飞行家在动力方面更能满足我的用车需求。而且这一代的Q7有点拼凑的感觉，没有了之前的大哥风范。目前这台车已经开了2090公里，我觉得无论是面子还是里子它都照顾得很到位。

首先是外观方面，整体比较大，林肯logo的进气格栅非常的霸气。两侧都有飞行家的标识，看起来豪华感十足。而且飞行家的外观继承了大哥领航员的设计元素和理念，大气磅礴。但是又没有领航员那么大，在城市里开刚刚好。

飞行家的内饰和领航员也是一脉相承，整体的风格最适合我们这些80后，超大的全液晶仪表盘和中控屏科技感十足，同时也保留了部分实体按键，用起来很顺手。Q7的内饰是很有科技范儿，但是对于我来说还是有点难以接受。内饰还有很重要的一点就是它的座椅，可调节的项目非常多，基本上哪里累了管哪里。

说实话，这么大一台车内部的空间并没有想象的那么大，我买的是6座版本，第二排的空间看起来还挺大，但是7座的话估计没有Q7那么宽敞。不过家里的人都不算很高，全家6口人坐它出去感觉空间也很不错。第二排中间的杯架不太好，还不如做一个扶手箱，这样第二排乘客能更舒服一些。

这辆车的舒适性说实话非常棒，无论是乘坐感受还是车内氛围的营造都属于上乘表现。特别是车内的静谧性，比起BBA好处不少。在城市开基本听不到胎噪，而且关上车窗之后和世界隔离也差不多。音响的效果是我目前听到最好的音响之一了，比起同级别的Q7要好处不少。而且6座车型每个座椅都很宽大，即便是长途乘坐也不会觉得累。所以整体的舒适性非常不错。

开起来的感觉和德系车不太一样，操控感没有德系豪车那么清晰。飞行家的方向感觉有点模糊，但是也属于那种很好开的级别。而且配备的驾驶辅助挺多的，刚开始不习惯，感觉很难受，现在习惯了觉得很不错，开车也省心了很多。

3.0T的发动机动力很充沛，这也是最终放弃Q7选择它的主要原因之一。怎么形容它的动力呢？这么说吧，只要想超车99.9%都可以秒掉。但是油耗会让你放弃超车的念头，目前表显12.9个，有点高。享受总是要付出代价，所以还是控制好油门，不要太任性。

总结

买回来之后身边有很多人都在说我为什么不买一台奥迪Q7，我只能说他们不懂，我不会自己花钱买一台别人喜欢的车。当然我不是说Q7不好，可以说Q7是一台不可多得的好车，但是这一代的Q7不是我的菜。酷路泽、途乐这样的偏越野车型看看就好，市区开也不太合适。所以斟酌了许久之后还是选择了飞行家，即便是有一些瑕疵，我也就欣然接受了。大家觉得值得吗？欢迎下方留言评论，谢谢。