【皆电 精选问答】首先关掉电源，用十字改锥打开前面板及隔板，露出冷凝器及排水槽，其次，用矿泉水瓶装满水后，顺着水槽冲洗排水管，反复冲洗几次，看是否可以疏通，如果不行，可用细铁丝慢慢疏通，掏出堵塞物，再用水冲洗，直至排水通畅。最后，按照拆除顺序，装好隔板及面板。
汽车冷凝器出现堵塞，一般指外部脏污堵塞影响散热，而一般冷凝器内部不会出现堵塞。下面就来看看汽车空调冷凝器出现堵塞该怎么处理。
冷凝器（Condenser） 制冷系统的机件，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。汽车上的冷凝器一般安装在水箱前面。
冷凝器是散热装置，将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压变为中温高压液体。冷凝器的好坏直接影响汽车空调的制冷性能。
冷凝器堵塞，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗，冲出赃物。其实冷凝器内部一般不会堵的，毛细管、过滤器、单向阀、会堵的，堵时这些部件会有结霜现象，制冷时低压压力会变小。
汽车空调系统脏堵处理方法：可打开空调前装饰面板，启动压缩机观察分液头毛细管，毛细管挂霜的排管表示通畅，没有挂霜的毛细管不通畅！可焊开不通畅的毛细管，截去2~3公分焊回分液头处；修空调时，一旦遇到压力双低，绝大部分情况是缺制冷剂，所以有个口诀： “压力双低请加氟，压力双高请散热”。
实际上，压力双低有两种可能：一种是系统堵塞，堵塞部位会产生节流，节流部位就会有明显的温差，用手感觉能够感觉到温差的存在，这就是我们平时说的凭经验修车法；另一种可能是制冷剂泄漏导致制冷剂不足，这种情况占空调故障中的80%，可以利用肥皂泡沫法或空调检漏仪来查明泄漏部位，并酌情检修。
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）
