作为蔚来面向全球发布的旗舰轿车，ET7在研发阶段就在这里经过了长期且严苛的测试。针对大家关心的车内电磁辐射话题，我们以ET7为例，给大家介绍一下其在不同工况下、座舱内多个位置的电磁辐射表现。
在最常见的匀速、急加速、急减速三种公况下，ET7座舱内各数据采集点（前后排头部、胸部、右脚）的电磁辐射数值远低于身边的一台收音机，且在三种工况下未发生明显波动。
除了ET7之外，蔚来的全系车型都有着出色的电磁辐射管理表现。大家可以通过 《实测ES8电磁辐射有多少?仅相当于一台咖啡机不到》一文了解ES8的表现，也可以通过下面的视频了解ES6在全工况下的电磁辐射管理表现。
电磁辐射作为电动车的必然产物，在产品设计、开发、生产环节中，工程团队都会持续测试与优化，为用户带来安全的用车体验。希望通过今天的分享，能进一步提升大家对电动出行的认可，可以更愉悦地纯电出行！
