2022年4月20日，雷克萨斯旗下首款电动车型——雷克萨斯RZ正式发布，该车基于丰田e-TNGA纯电动架构打造，部分灵感来源于早期的LF-Z Electrified概念车。新车将是雷克萨斯电动系列的开山之作，定位纯电紧凑型SUV。
外观方面，RZ依旧具有家族浓浓的“雷车”特征，前脸纺锤式格栅自然是标配，只不过变成了全封闭式。尖锐犀利的头灯与之融为一体，并与下方黑色进气口连通，流畅的线条如挥毫泼墨般自如。同时，该车可选配双色涂装，前格栅、机舱盖和车顶为同色，区别于车身主体涂装。
车身侧面，雷克萨斯RZ整体轮廓具有较强的科技感和未来感，两段式腰线搭配下沉造型的车顶，以及掀背造型的后窗，显得并不局促（虽然它定位于紧凑型SUV）。尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm。
车尾处，外凸的后尾门与后窗之间有一个衔接自然的小扰流板造型，延伸至后翼子板上方的一体式贯穿尾灯别致新潮，中间嵌入的“LEXUS”字样凸显品牌身份。
进入车内，最引人注目的便是那“F1赛车同款”异形方向盘，这一设计保留了来自LF-30概念车的设计理念，不过目前这种造型是否符合国内法规还有待商榷。RZ的中控台整体环抱驾驶员座位，14英寸的大尺寸中控屏和全液晶仪表自然是必不可少的——支持手机映射/互联以及OTA功能。中控下方，新车采用了电子旋钮的设计完成换挡，以及与全新NX相同的按键式开门机构。
值得一提的是，雷克萨斯RZ采用全新Steer by Wire可变比电子线控转向系统，雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）将给驾驶者带来自由平顺的操控体验。
动力方面，RZ配备了双电机驱动系统，前、后电机功率为150千瓦/80千瓦，搭配71.4kWh电池，不过到目前为止雷克萨斯官方还未给出详细的续航数据。新车配备的DIRECT4电子动态四驱系统可以基于多种数据进行精准前后轮驱动力分配。
在RZ这款车上我们可以看出，在燃油到电动的转变浪潮下，雷克萨斯并没有盲目的追求那些流行的配置堆砌，而是继续深耕行车感受和用户体验这一领域，保持了固有的品牌调性。至于RZ的后续表现如何，我们将持续关注。
