提车当天就申请了充电桩（电表已经提前1个月装好了），中午12点申请，下午5点就过来装了，1个小时搞定，效率挺高的。
在9元时代的油价，有一个私桩是多么幸福的事情
2个月的用车，行驶了3700KM（纯电1700KM,混动2000KM）高速占了大部分，定速120且馈电的情况下油耗能到8.9
城市工况下，馈电能跑到5.5
纯电状态下的能耗是非常优秀的
对于这台车的性能，我只能够说够用，加入平顺性挺好，没有油车那种顿挫感，在日常城市代步非常轻盈（完全感觉不出这车有2吨多）。过重的车身也给悬挂带来了不小的压力，导致过坑洼路面的时候，车身弹跳比较严重，很容易让人晕车，大多数车友都有这种感觉，好像在坐船。
满电状态下还测试过0-100加速测试（实测8.3秒）
电车在户外真的是神一样的存在，外放电功能真的特别舒服，去露营的时候烧水煮饭真的太方便了，周末一家人出去游玩，真的非常惬意
总的来说3700公里的使用给我的感受非常不错，作为一个中国人，对于国产车这几年的进步之大真的感到自豪，相信国产车能越做越强，相信比亚迪。
