10月24日，特斯拉突然宣布调整售价，Model 3 调整后265,900元起，Model Y调整后288,900元起。在Model Y连续多次拿下中国乘用车总销量冠军后，特斯拉率先发动了价格攻势，智能电动车市场大战一触即发，对于其他新能源品牌来说，这又是一次暴击！
特斯拉“恐怖”的地方，其实不在于表面的调价动作，而是更厉害的实质降成本！相比2017年的84,000美元单车制造成本，最近几个季度，特斯拉的单车制造成本已经降至36,000美元，未来预计还可下降5,000美元。
值得关注的是，特斯拉与降价措施同步放出的大招儿还有10月24日上线的“宝箱积分奖励”活动，无论车主还是准车主均可参与，推荐好友成功提车后，将有机会赢取特斯拉大礼。显然，年终的新能源汽车市场又“卷”起来了。
意料之外，情理之中
无论从第三季度财报，还是中国区销量来看，特斯拉的交付数据都创下多项新纪录，在这一背景下，下调价格和引荐计划似乎有点让人有些意外，但纵观始终，此次价格下调可以说是特斯拉一贯的公正透明定价原则的延续，最终让消费者得到实惠，也在情理之中。
进入中国以来，特斯拉基于本地生产及服务，结束了几十年国内车主为国外品牌高定价、高利润买单的时代，鲶鱼也好，鲨鱼也罢，国内的智能豪华电动车不再遥不可及，越来越多的消费者开始从燃油车转向电动车，体会到智能电动出行的别样感受，同时，整个新能源汽车行业也激荡出快速革新的发展势头。
毫无疑问，此次特斯拉产品价格的调整，将对同价位燃油车带来的又一次暴击。
“如果人们争相购买电动车，这是一件具有深远意义的事情。”正如马斯克所言，特斯拉实际上并不谋求占据更大的市场份额，而是通过经营、制造、技术等诸多领域的持续优化，向行业展示出电动车的竞争力，吸引更多用户加入绿色出行的行列。
在今年各种供应链成本上涨的情况下，特斯拉仍有降价空间，还是挺让人感慨的，降价离不开产能增长，特斯拉上海超级工厂9月完成产线升级后，年产能预计可超过75万辆，成为特斯拉产能最高的超级工厂。
对于供不应求、交付火热的特斯拉而言，推出这波车主福利可谓诚意满满。马斯克曾坚信“Model Y将成为全球市场最畅销的汽车”，如今，他的这番表态正在转为现实，特斯拉也将引领电动车持续超越燃油车。
买特斯拉的最好时机？
10月24日，特斯拉官网显示，中国大陆地区在售Model Y及Model 3全系车型调整售价。享受国补后，Model Y后轮驱动版起售价为288,900元，Model 3后轮驱动版起售价为265,900元。同时，Model Y后轮驱动版的“冷光银”车漆和“纯黑色”车漆一样，也变为免费选配。
调价之后，Model Y及Model 3全系车型的价格更亲民、用车成本更低，特斯拉一直坚持好的产品会“说话”，产品推广的最佳方式就是口口相传。
此次同步上线的“特斯拉宝箱积分奖励”，无论是特斯拉车主或者准车主，只要推荐好友成功提车后，就有机会享受到积分换礼、叠加好礼等引荐福利。官方规则显示，用户成功推荐1名好友购买特斯拉后，两人均可以获取积分，兑换礼品。
积分兑换“宝箱”中，特斯拉备有TeslaMic无线话筒、Model Y儿童学步车、1500公里超级充电额度等众多超值好物。复购用户同样可以领取积分，兑换好礼……引荐成功的人数越多，可选择的奖项也就越多。每成功推荐5位、20位好友下订并提车，用户还能参与到季度、年度的“宝箱”抽奖活动中。
从奖项来看，特斯拉对用户出手十分“大方”，设置了完全自动驾驶能力（FSD）24个月使用权、第三代家庭充电服务包、特斯拉Model S 童车等季度礼品；还包括Model 3/Y后轮驱动版12个月使用权 、3年特斯拉精品商城上新物品使用权、50,000公里超级充电额度、上海超级工厂VIP游等年度大礼。
除了购车用车等环节的服务创新，不久前，特斯拉推出了部分车型适用的“0首付融资租赁方案”，让更多消费者可以低门槛轻松入手心仪的特斯拉。
有数据显示，中国消费者购买到的Model 3和Model Y，在全球大部分主流市场中均为相对较低的售价。在上海超级工厂生产效率持续提升、供应链协同优化等积极影响下，特斯拉打破国际品牌定价逻辑，坚持直营模式和0广告策略，价格透明公正，通过技术创新、服务优化，从消费侧持续让利消费者，这可能是特斯拉能持续领先的秘密所在。 
最后不得不提的是，临近年尾，这段时间正是新能源汽车集中上市的阶段，各路玩家都在努力推新车，特斯拉在这个时候降价，对于那些已经定好价格并发力宣传的汽车品牌来说，似乎有点如鲠在喉的意味，面临特斯拉降价的强大竞争压力，那些产品价格区间在20万-30万之间的品牌是不是也要意思意思？
