和汉EV第一次见面
首先，外观方面，汉EV的设计非常动感，流线型的车身线条让人眼前一亮。车头的镀铬饰条和犀利的LED大灯相得益彰，给人一种年轻、时尚的感觉。车身侧面的腰线设计让车辆更加修长，搭配大尺寸轮毂，让人忍不住多看几眼。
进入座舱，汉EV的内饰设计简洁大方，钢琴烤漆材质的应用使得车内质感提升。但是，钢琴烤漆材质容易留下指纹和划痕，这一点需要车主在日常使用中多加注意。此外，座椅的舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲惫。
在驾驶感受方面，汉EV搭载了前麦弗逊后三连杆的悬架组合，整体表现尚可。虽然在这个价位上，可以有更高的配置，但汉EV的表现已经足以满足日常使用。不过，转弯半径较大，在狭窄的道路上需要多加注意。另外，地盘开久了会感觉有些松散，这一点需要厂家在未来的改款车型中加以改进。
在智能化方面，汉EV的表现只能说是勉强够用。虽然配备了丰富的驾驶辅助系统，但与国产新势力相比，汉EV的智能化程度还有待提高。此外，OTA升级功能几乎没有，这对于喜欢尝鲜的车主来说，可能会有些遗憾。
在续航补能方面，汉EV的表现相当出色。家用充电桩充谷电，非常实惠。在实际使用中，汉EV的续航里程可以达到605公里，基本满足了日常通勤和短途出行的需求。在快充模式下，充电时间也能控制在1小时以内，方便快捷。
20款汉EV，在外观、内饰、驾驶感受等方面表现尚可。但在智能化和续航补能方面，仍有提升空间。希望厂家能够在未来的改款车型中，针对这些不足进行改进，让汉EV变得更加完美。
