1、【直线驾驶】前段“很硬”，后段“很软”，适合市内爱超车，高速用巡航的车主（比如我）。纸面上0100速度很慢，但060区间，强劲低扭+无换档间隙足够让你甩燃油车一个交通岗。如果你高速不飙到120以上，HEV+Sport模式下的动力还是非常充沛的。
2、【底盘舒适性】不看堆料数据，日常代步驾驶足够用，但算不上优秀。虽然之前很细的三连杆被人诟病，但新款唐底盘材质升级+FSD悬挂的表现让我比较满意，整体偏舒适，过坑洼路段不会颠得很硬。急转弯侧倾还是比较严重的，但这个价位舒适和运动（弯道或变道支撑）不可兼得，自己控制入弯车速就行。
3、【市区隔音】表现优异！电车加速没噪音，再加上原厂双层夹胶玻璃的加持，60以下噪音控制的很好（高速行驶在后面说），再配上贴牌音响（比原厂强），很享受在车上的感觉。
4、【车机+语音】车机日常用比较流畅，达不到丝滑的程度。日常开地图、听音乐、停车看视频很足够。连续语音指令识别很好用，解放双手，开车不分心。
5、【配置丰富】座椅通风、加热、多色氛围灯（前后排独立调节），迎宾座椅、360环影、遮阳帘（坏笑）
---能耗表现---
跟大家分享一下账面数据。个人脚比较重，经常急加速，9.7度+2.6L/百公里，目前等效油耗是5.4L/百公里。5000km里只有1600HEV里程。前期为了跑HEV里程，总结一年零一个月的体验综合使用还是不错的。
