【购车经历】提车一个月了，我来写一下我的购车经历，在购车之前，我只是想选一辆代步车，然后用车成本低一点的，因为我的用车需求比较大。然后同事有一辆特斯拉，，这个大玩具我非常喜欢所以就在他们去保养的时候就跟着去了，到了特斯拉展厅，了解完车型还有价格之后就想当场下定，同事劝我再对比一下，就又去看了隔壁的比亚迪，有一说一，那个家族式的换挡把手是真的丑，内饰也不行，没有长再我的审美上，车型过于稳重，不太适合年轻人，直接pass。然后又去试驾了极氪001，试驾感觉不错，该有的都有，但是这个蛤蟆脸真的不喜欢，还有一点就是价格，30w的价格买个大玩具真的不划算，这个时候正好是g6的发布会，我注意到了这辆车，该有的都有，包括座椅通风，座椅加热，方向盘和后视镜加热，碰撞报警，还有全新的800v碳化硅架构和全铝一体压铸。这些都是特斯拉没有的，所以直接就预约了试驾，在试驾完g6的银灰色四驱版本之后，直接被他的外观和白色内饰惊艳到，这里要批评一下小鹏的宣传部门，怎么能把车拍的那么丑。所以我就当场下定，在交完定金之后，就开始了每天一遍的查询订单消息，终于在下定完20天后我的车辆订单消息来了，第二天我就去了小鹏的萧山4s店提车。在看到我的实车之后，对于g6那是更加满意了，在网上学了一点验车细节实践之后就直接确认订单了。后续都是很顺利的提车回家。
【提车价格】我提车的时候由于是直接下定的，因为网传小鹏的交付很慢，所以提车地点直接选在了杭州萧山，没有选择广东。所以我的车就是裸车价23.49w加上3490的电池终身险加上7800的保险，总共落地24.619w，权益只有50000积分。现在萧山有了补贴还有常州也有，但是不后悔，毕竟早买早享受，晚买有折扣。
【能耗表现】能耗方面是不吹不黑，800v碳化硅平台不是一个名词，他带来了更加低的能耗，还有更加快的充电速度，平常市区使用只有12.3的能耗，实现了在城市里面wltp的反向虚标，最厉害的时候，我踩出来比wltp表显多了40km续航，高速续航100km能做到一比一，120能做到续达成率85%。
【驾驶感受】小鹏的全铝一体压铸带来的是车辆的稳定性更高，安全性更好，操作体验更好，他真的做到了指哪打哪，变道非常灵活，就是车尾跟着车头直接动，油门反馈相对于p7来的慢了一点，但是不是很慢，油门反馈给的也是很及时，这应该是为了安全性，毕竟5.9s的加速已经秒杀一大堆车了，但是如果换成运动模式的话那就是0延迟。刹车也很灵敏，猛踩会出现点头情况，所以一般我只要轻踩刹车就能满足我的用车场景。
【用车体验】
1乘坐空间那是没话说的，一个suv真的超级能装，朋友坐了我的车之后，上车的第一反应就是感觉在坐船，后排空间对于我一个180身高的人来说，坐下来膝盖离前排还是有两拳距离，接下来就是露营模式下，后排放倒，能平躺下两个180身高的人。
2.我选择的内饰是白色，缺点就是容易脏，优点是真的好看，基本上每一个坐我车的人都北这个白色内饰所吸引，虽然我选择的不是真皮座椅，但是个人感觉比朋友的奔驰c260l和宝马3系要好。非常柔软，承托效果也好。没有那种下陷的感觉。
3.l2级别的辅助驾驶是真的很香，对于长途解放双手和双脚真的太友好了，提车之后我就直接上高速了，萧山到嘉兴96公里全程零接管。还有国庆回来的时候遇上堵车直接开启辅助驾驶，前车动他就动，前车停他也能停，跟车距离不超过一个车身。侧方位停车和倒车入库也是很绝，对于新手来说真的太友好了，停的非常标准，甚至一些刁钻的车位也能停进去。近期的ota升级之后更加智能了，只要边上有车，没有划线也能停。
【提升之处】建议后期优化一下行驶中换挡，p7能做到的g6也必须有。
