上海车展上，极氪001、小鹏P5以及极狐阿尔法S华为HI版等车型吸引了众多的注意，从而忽略了福特Mach-E这款具有重大意义的车型。
对福特来说，这是它全面拥抱电气化的首款纯电动车型，这款车承担了很多东西；对市场而言，无论是配置还是价格Mach-E都能够与特斯拉相媲美，特斯拉真正的迎来了自己的对手。
随着各国政府决定从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，制造商们正在加紧"军备竞赛"，以提供一系列电动车为替代品。不仅要求全电动汽车能够满足驾驶者的日常需求，同时还能提供良好的价值、丰富的风格。
野马Mach-E上市的第一项任务就是吸引客户的注意力到自己身上，特斯拉Model 3在市场上已经相当成熟，是重要的竞争对手，而大众ID.4、斯柯达Enyaq和起亚EV6也会进一步加入到主流竞争中。
只有在野马Mach-E GT车型上才能真正体验到特斯拉式加速，但Mach-E GT车型的到来还要一段时间。不过野马Mach-E是更有吸引力的汽车，关键是，野马Mach-E大量的风格改变和可取之处，帮助它在迅速扩大的电动SUV市场中脱颖而出。
野马Mach-E系列分为后驱车型和四驱车型，每种车型都提供标准或扩展范围设置，可用的电池容量分别为68千瓦时和88千瓦时。动力输出范围从标准系列汽车的198千瓦，到216千瓦的后轮驱动扩展系列车型，顶级全轮驱动扩展系列版本功率则为258千瓦。
单次充电行驶合理距离的能力往往是潜在客户的考虑的首要因素，特别是那些不习惯他们的汽车完全依赖全电力的客户。福特声称，AWD标准范围的汽车，在充电之前也能提供400千米的行驶距离。
野马Mach-E的标准设备配置是一个巨大的15.5英寸的纵向风格的触摸屏，处在仪表盘的中心位置，而其他的舒适性设计包括加热的前排座椅，一个加热的方向盘，一个智能手机充电板和自适应巡航控制和前后停车传感器。如果升级到AWD增程版，甚至是限量版的第一版规格，获得的就是10个扬声器的B&O音响系统，以及全景玻璃车顶、电动尾门和主动停车辅助功能。
