今天我们一起来回顾一下零跑这八年来到底做了些什么？发生了些什么？
一:零跑2017年11月零跑第一台车型零跑S01车型亮相。（零跑S01主要面向年轻消费群体，定位家庭的第二辆车、年轻人的第一辆车。消费需求有一定差异性，对乘坐人数要求不高，更倾向于造型的酷炫，配置的丰富。）
二:2018年6月，零跑汽车携手大华股份研发首款国产AI自动驾驶芯片凌芯01，将搭载在零跑的车型上。零跑造出"凌芯01"，也算是开启了中国自主知识产权车规级智能驾驶芯片的"新纪元"。那么为什么开启"新纪元"的是零跑，不是销量更好、市值更高、融资更多的蔚来、理想、小鹏他们呢？我觉得还是跟零跑的出身有着很大的关系。
三:2018年11月10号，零跑汽车全国首家直营零跑中心正式开业，全国首家直营零跑中心在总部——杭州滨江芯图大厦一楼正式开业。
四:2019年6月，零跑首款车型零跑S01批量开始交付。
五:2020年4月，零跑S01 460版上市。（年轻人的第一辆新能源纯电跑车，零跑S01两门四座车，销量虽然惨淡，但是价格还是比较有优势的，奈何那会品牌力不够。）
六:2020年5月，零跑T03车型上市。(零跑T03是零跑汽车发布的第二款车型，定位长续航智能纯电小车，采用5门4座布局，长宽高分别为3620mm*1652mm*1577mm，轴距为2400mm，综合工况续航里程达到403KM，最大功率80kW，并搭载L2级智能驾驶辅助。2022年全年，零跑T03累计销量为61919台，在微型车市场里面还是占据着一定的市场份额。）
七:2020年11月，零跑C11广州车展全球首发亮相。
八:2021年4月30日，长江汽车变更为零跑汽车。
这一天标志着零跑汽车通过核准，获得新能源汽车生产资质。
九:2021年7月15日，金华AI工厂首台零跑T03舒享版下线。在下线仪式过后，零跑还召开了零跑2.0战略发布会，公布了未来五年内的产品规划，其中包括零跑汽车在 2025 年底前推出 8 款车型，覆盖35万以内的价格区间，并计划在2022年进军海外市场。（当时说的这些都大概实现了，目前零跑推出了5款车型，➕上明年的C16，也就是6款，2025年再出两款，一共8款车型）
十:2021年9月28日，零跑C11正式上市，于2021年12月28日正式预售发布，当时的市场指导价区间为17.98万元-22.98万元，2021年10月， 正式进入交付阶段。
十一:2022年9月29日，零跑汽车完成了在港交所上市，首日开盘价41港元每股。(融资金额达70亿元，其中杭州国资投资金额30亿元，不包含零跑汽车本身有的40亿)
十二:2022年11月22日至23日，零跑汽车首批海外门店落地在以色列特拉维夫、海法以及拉马特甘Ayalon购物中心，这是零跑汽车全球化进程的又一重要举措。
十三:2023年10月26日，零跑汽车与Stellantis集团成为全球战略伙伴关系。Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际”
十四: 2023年12月24日，八周年之际，零跑汽车发文宣布，已累计交付车辆突破30万台。
总结:这八年来，零跑汽车稳扎稳打的走，研发了全新架构的四叶草技术，中央集成式电子电气架构，融合了CTC 2.0 电池底盘一体化，拥有了领先的智能电动前沿技术，给用户带来了“豪华平权”，极大地降低了产品的成本。
零跑的全域自研完全不同于蔚来汽车的三电自研，小鹏汽车智能化自研等… 不过零跑汽车将自研进行得更加全面话，更加彻底话，大家觉得呢？一起讨论一下零跑的这八年～
我认为用八个字来形容零跑在造车的路上最为贴切，“厚积薄发，行稳致远。”
