春节已经接近尾声，作为极氪001车主的我，今天就来和大家分享下这个过年期间的完整用车经历吧。我们这次就按时间线走。
（穿上新衣，收拾好行李，准备出发的照片）
🌈🌈【腊月二十七】
那天终于放假了，放假的第一要务就是带娃，然后则是补电，为接下来的春节行程做准备。说出来不怕大家笑话，作为没有家充的我来说，这次的补电方案很是曲折，一切的辛苦只为了「实惠」与「满电」。接下来就听我娓娓道来吧。
首先是在二十七这天去第三方充电站充电，充电分两次进行，每次充电10块钱💰。为的是使用卡包里的两张10元无门槛优惠券✌🏻️（优惠券是近期极氪邀新活动所得，30的券根本抢不到，所以拿了两张10元的）。先不充满，因为用车还在后面几天。
🌈🌈【腊月二十八】
今天晚上继续补电。为什么，二十七时我没有直接补满🈵，是因为我想这两天可能还会用车，或者再抢一张充电券来使用。而明天就要用车了，今天必须要充满了。于是在22.30后我再次来到菜场充电站进行补能，这次补能直接补到跳枪（以前的快充谷电时间段在22.00以后，而宁波最新调整的时间是22.30以后，缺点是不能时间更晚了，更累了。优点是基本不会出现满员的情况了，可能有些人抗不住吧）。而菜场的快充，最多只能充到95%，到了95%后自动跳枪，回家睡觉💤
忘了说了，白天日常带娃。
🌈🌈【腊月二十九】
今天是出门的日子，昨天我的极氪001已经补能到95%，为了在春节无忧，我决定继续补能将电量补充到100%。而目的地就是小区地下室的收费慢充桩。是的，我的小区里是有收费的慢充桩的，但是我从来没用过。原因有三：
🌼1、是因为太贵了，1.5元一度电让我这个平常只喝6毛一度奶的人来说根本无法接受。
🌼2、不能使用极分，这点也是很难接受，每次用第三方快充桩时使用极分支付，总觉得不要钱一样，而地下室的收费没充桩显然没有与极氪合作，想要我掏钱？没门。
🌼3、1.5一度电也供不应求，每次我路过都能看到停着满满的新能源车。
而现阶段我为了补满也不得不委屈一下花点小钱了。幸好，已经快大年三十了，小区里该走的我都走了，充电车位也变得不是那么抢手了。开开心心充满电，我的极氪满电待命时刻出发。
在等在老婆下班后，我们装满年货与行李🧳出发了。这里不得不说下极氪001的装载能力。当我把遮物板等拆掉后，极氪001的后备箱就像是升华了一样让人不可思议，可以不断的塞东西进去（前提是需要一位我这样的整理大师，嘿嘿😬）
此行第一站，丈母娘家。共计100km，高速🛣️为主。行驶过程较为保守，为防止有计划之外的变故发生，所以优先选择省电的开法（一个字，慢），全程100-110km/h，平稳的行驶在高速上。
在行程中，我会时不时的开启NZP来辅助驾驶，这样的方式让驾驶员的我不会太过疲劳，也有时间喝水。极氪001的OS 5.1后nzp的整体效果有一定提升，加减速相对比较缓和，巡航速度也非常稳定，这一点还是值得肯定的。
在到达丈母娘家后，出现了两个意外情况：
🌼1、老丈人家门口没有停车位了，这就意味着我不能使用应急充电枪给我的极氪001补电了。
🌼2、元宝的奶粉忘记带了👀，90后的父母就是这般心大。
最后的行程方案调整为大年三十，回家时，先到宁波绕行取奶粉，补电，然后再回家。
（今明两天元宝的奶粉换成牛奶🥛）
🌈🌈【大年三十】
行程就像前面说的，先回宁波补电取奶粉而后再出发回平湖。这一变化，让原本可能捉襟见肘的350公里高速行程，变的宽裕了？所以本应该慢速行驶的我变成了一个激进分子。顶着130，在110限速的高速路上急行，不只是因为续航无忧，还是因为可以更早的回家过年。
原本1小时的车程，硬是用50分钟不到干完了。在下高速后开始电池预热功能后（虽然跑了那么久了，电池应该热了，但是咱们不差电），一路奔向家门口的充电桩。到达后，扫码充电回家那拿奶粉一气呵成。值得夸赞的是一插上充电枪开始充电后，充电功率直接到达峰值（非常稳）。取奶粉10几分钟的时间充电20%。
紧接着是下半场的高速，由于电量充足。我驾驶着我的001肆无忌惮的在高速上飞驰。这次的感受很深，电量或者说行程规划毕竟紧凑时，电车就是一个温顺的老虎🐯，而一旦电量充足，便会原形毕露。
此次行程中，元宝在上半场就坚持不住睡着了，老婆在下半场也安然入睡。这一切都依托于极氪001稳健的地盘调教，及相对安静的车内空间。即使在高速🛣️行驶时也能够让乘客平稳舒适。
🌈🌈【终点】
总行程350公里，历时1次补能，实际花费3小时，最终安全完成了此次年前长跑。能耗我就不统计了，没啥意义，因为此次行程我不差电（记忆中去时缓慢行驶20-21，后面高速行驶26-27吧）。最深的感受是过年回家高速充电确实不容易，建议大家尽量下高速绕行去充电比较稳妥（二十九时我从极氪地图上每个高速充电站都满员）
