前两天，比亚迪在西安举行了发布会，大家都知道是比亚迪秦L和海豹06的发布会，都知道这次这两台车有很多黑科技。
这次两台车的价格也是震惊到了我！秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售价9.98-13.98万元。这大概就是自研的实力吧！
咱们今天就聊聊这次两台车都搭载的第五代DM混动技术。这次技术有三个关键词：发动机热效率、油耗、续航！
看见图里的内容，我们可以看到三个信息，发动机热效率高达46.06%，百公里亏电油耗为2.9L，综合续航高达2100KM。
百公里亏电油耗居然已经到2L这个区间！这个真的是非常厉害了，这样算下来的使用成本已经非常接近没有固定充电桩的纯电车型用户的了！
这些参数的发布，以前那些混动低油耗都成为了过去式！这次之后，可以说是全球混动进入新时代。
这次还有几个重点：以电为主的动力架构、行业首个全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构。这也是这次发布会上的核心。
插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。还配备了插混专用的刀片电池。
这次的第五代热管理架构与之前的有所不同！第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，从原来的各系统独立，提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战，确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%！
从e平台3.0就可以看到集成化！这次的插混技术上也是用到了行业首个插混动力域控七合一。提升了芯片算力，还提升了整车的集成度、稳定性以及性能！
那么说到这，很多人就会问了，这么厉害的技术发布了，会不会需要等？会不会很久之后才量产？
答案是：不需要！这次比亚迪秦L和海豹06做到了上市即交付。发布会现场已经进行了交付。
最近几年，国产品牌在新能源领域的研发成果大家都是看得到的！可以说进步飞速。也看到了诸多国牌品牌和国产品牌在新能源领域进行多方面的合作。
近3年来，中国品牌纷纷推出自己的插混技术，在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场，中国将成为全球新能源技术创新的圣地。
