随着新能源大举吞并燃油车市场空间，最先遭受冲击的就是低端车，这也从一定程度上刺激很多车型不得不采取价格战策略，来尽可能争取更多客户，而它们的优势在于不需要考虑频繁充电的问题，而且大多有着比较出色的燃油经济性，所以依然是很多消费者重点关注的对象，下面就来分享7月份经济型轿车里价格波动比较大的几个案例。
比亚迪F3
F3全系指导价为4.49-5.08万元，目前部分地区终端优惠在5000元左右，相当于打了8.9折，可别小看这个折扣力度，其入门级已经跌破4万元了，在这个价位上可能极少有紧凑级轿车的影子了，不过它依然可以提供比较可靠的品控保证。
F3算是国产轿车里较早取得成功的案例，想当年靠着模仿本田思迪和丰田花冠顺利上位，还采用三菱发动机，除了钣金做工略差一点之外，日常代步使用倒也没有太大的问题，身边有不少人还在开老一代车型，就是外观确实不像样了，在售款保留了经典型和改款型，配备了仿皮座椅、电控外后视镜、USB接口等，搭载1.5L+5MT动力总成，油耗表现比较经济，是那些根本不在乎配置群体想省钱的首选。
长安悦翔
悦翔全系指导价为5.19-6.79万元，也是一款走廉价路线的国产小型轿车，目前部分地区优惠在5000元左右，相当于打9折，入门级已经跌至4.7万元左右，论资历不比逸动差，曾经也是长安走量的重点车型，随着改款的深入，现款外观更加时尚，内饰也跟上潮流的步伐了。
全系标配7英寸触控屏、多功能方向盘、电动调节外后视镜、USB接口、支持carlife、倒车影像等功能，部分车型升级仿皮座椅、定速巡航、上坡辅助、LED日行灯、后视镜加热等功能，搭载1.4L和1.5L自吸发动机，传动系统匹配5挡手动和5挡湿式双离合变速箱，总体品控值得信赖，得益于更加漂亮的外观，它可以照顾到更多追求时尚的老司机。
丰田威驰
威驰全系指导价为7.38-9.48万元，部分地区终端优惠在1万元左右，入门级已经跌至6.3万元附近，得益于有手动挡车型可选，它的参考价值其实比热卖的致炫高，如果你不喜欢手动挡，其CVT版本门槛也跌至7.8万元附近，相当于打了8.6折。
威驰是丰田小型车里的老资格了，现在还有不少人在一直开着老一代的威驰，虽然动力表现一般，但胜在各方面品控出色，没有啥毛病，所以新款威驰后续延伸出的几个姊妹篇市场表现都不错，1.5+CVT版本的百公里油耗低至5L，主要配备胎压报警、上坡辅助、9英寸触控屏，支持原厂互联映射、carlife、语音识别控制等，选择它就是图一个省心。
现代悦纳
悦纳全系指导价为7.28-9.68万元，目前部分地区优惠2万元左右，相当于打了7.3折，力度可谓空前，入门级车型跌至5.3万元左右，虽然在售款已经接近两年未有实质性的改款，但造型依然是非常年轻、动感的，甚至不输新款伊兰特，不过它搭载的1.4L发动机动力表现一般，对于大部分消费者来说，别考虑有什么推背感。
悦纳采用了扁平化处理的前大灯组，看上去特别的犀利，倒梯形中网带有多条横条纹装饰，雾灯区也有黑色底板和电镀饰条装饰，侧身和尾部同样非常运动，而且2600mm轴距带来了不错的乘坐空间，配置方面可以得到自动大灯、2个USB接口、多功能方向盘、上坡辅助、倒车雷达、胎压报警等，高配增加电动天窗、感应开启后备箱、8英寸触控屏、前排手机无线充电、自动空调等功能，它的价格也不过7万多元。
斯柯达昕动
昕动全系指导价为7.79-9.99万元，目前部分地区终端有2万元左右优惠，相当于打7.4折，作为对标大众桑塔纳的紧凑级轿车，在品牌影响力严重下滑的今天，也不得不采取更多措施来刺激市场关注，站在理性的角度分析，它的实用性还是很高的，关键更加时尚的形象很适合年轻人。
昕动搭载1.5L自吸发动机，输出最大112马力和145牛米扭矩，匹配5MT和6AT变速箱，中后段动力体验还是不错的，而且百公里实测油耗在6-7L的水平，部分车型提供自动空调、雨量感应式雨刷、8英寸触控屏、GPS导航、车联网、OTA升级、多功能方向盘、电动天窗、定速巡航、倒车影像和运动模式切换等，实用性方面表现非常出色。
启辰D60
D60全系指导价为6.98-9.98万元，部分地区终端优惠1.5万元左右，相当于打7.9折，入门级车型已经轻松跌破6万元，关键是它搭载了老款轩逸的1.6L发动机，匹配5MT和CVT变速箱，三大件品控非常稳定，百公里油耗低至6.5L左右，今年还迎来了一次小改款，外观变化比较明显。
D60改款后形象变得更加硬朗和动感，增加了LED大灯系统，夜间照明度提升明显，配备速度感应式雨刷、8英寸触控屏、支持车联网、OTA升级、GPS导航，还有5英寸彩色仪表盘、仿皮座椅、定速巡航、上坡辅助、远程启动等丰富的功能，对于不介意品牌的朋友来说，考虑它可能比经典轩逸要实惠一些。
雪佛兰科沃兹
科沃兹全系指导价为8.99-9.99万元，部分地区优惠达到了3万元，相当于打6.7折，入门级车型跌破6万元，在合资紧凑级轿车当中也算是比较便宜的一个了，当然，它搭载了1.0T三缸发动机，决定了价格方面必须更有诚意，匹配6速手自一体变速箱的驾驶体验不错，得益于扭矩调校更加出色，其初段动力体验也比较轻松，百公里油耗可以低至5-6L。
科沃兹配置水平不低，主要提供PM2.5过滤、全车窗一键升降、LED日行灯、蓝牙电话、真皮方向盘、8英寸触控屏、仿皮座椅、胎压显示、倒车雷达、电动天窗等装备，2600mm的轴距还可以提供比较宽松的乘坐空间，而且得益于覆盖率较高的4S店和充足零部件，其后续保养维护费用也比较实惠，如果不介意三缸心里作用，它倒是一个非常理想的经济型代步小车。
写在最后：本文重点介绍了7款轿车，它们都是目前走经济型路线为主的典型例子，在新能源大杀四方的趋势之下，似乎只有走价格战这一条路才有希望活下去，而依然有大批喜欢内燃机的朋友，买车就是为了单纯的代步和尽可能的省心，那么这7款轿车都是不错的选项。
