日前，华晨宝马发布信息，业内首条全自动轮胎总成存储项目沈阳宝马G18车轮装配项目已成功下线，该产线建成后将为华晨宝马G18/G68/G08三款车型提供车轮装配服务。而G18则是国产宝马X5的代号，这预示着国产宝马X5即将量产下线，预计在2022年4月批量生产，规划年产能为12.1万辆，生命周期为2022年-2026年，预计国产宝马X5将为中期改款车型，目前海外的中期改款宝马X5正处在路试阶段。
根据华晨宝马方面传出的信息，国产宝马X5将采用国产宝马5系的产品策略，以国产2.0T车型为主，搭载3.0T发动机的宝马X5将以进口方式在国内市场销售，这样可以有效的拉低宝马X5在中国市场的起售价，与奔驰GLE和奥迪Q7形成竞争优势，结合国产宝马X3的售价看，预计国产宝马X5的起售价在55万元左右。
从海外市场上中期改款宝马X5的路试谍照看，中期改款宝马X5的前后包围造型有所变化，前保险杠的设计让人联想到宝马M-Sport设计的前包围和iPerformance版本的混合体，而且改款宝马X5后保险杠的设计也更有运动感，前大灯和尾灯虽然没有什么变化，但是内部的布局有所调整，新设计的轮毂和新的涂装色彩也将作为中期改款内容之一。
在动力层面上，中期改款宝马X5将进一步优化动力选择，继续提供2.0T L4和3.0T L6发动机，并配备新的48V轻混动力系统，可以将性能提升约11马力，匹配ZF 8AT变速箱，并保留插电式混合动力车型xDrive45e。
