不得不说，最近今年国产汽车厂商的进步是有目共睹的，凭借在底盘、动力技术上的明显进步，以及外观、内饰设计水平上的大幅提升，国产品牌车型在销量上迎来了一个爆发期。像长安、吉利、哈弗等国产品牌，在销量上大幅追赶合资品牌。
拿长安的UNI-T来说，我认为就是一款非常有个性的车型。较为大胆的设计让其看上去非常激进，很符合时下年轻人的用车喜好。并且，目前长安UNI-T在市场终端优惠幅度不高，只有几千元的水平，但是却保持了不错的销量，今年前六个月月均销量超过了7000台，表现不错。
外观方面，长安UNI-T的设计给我们带来了很强的新鲜感。车头的造型还很富有科技色彩。聚宝盆式的中网面积很大，星辉式的进气格栅看上去也非常漂亮。大灯的造型很有特色，并且与侧包围的设计融合为一体，看上去有种京剧脸谱的既视感。
长安UNI-T的车身尺寸分别为：4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，而旗舰版车型在车身长度和宽度上比普通版还要更大一些。长安UNI-T从侧面看上去，低趴的风格让其很有运动车的感觉，悬浮式的车顶集成了后门把手，看上去很有新鲜感。
车尾的造型很有层次感，车顶扰流板的设计非常漂亮，同时双边四出的排气也体现了很强的运动风格。
来到车内，长安UNI-T的内饰明显是迎合年轻消费者而设计的。三幅式的方向盘采用了平底的设计，运动感很强。而车机系统采用了时下流行的双联屏系统，不管是功能性还是显示效果，都非常不错。排挡杆也采用了类似飞机挡杆的样式，设计非常新颖。
车内的做工用料方面，长安UNI-T的体验也非常不错，中控台上方覆盖了大面积软性材质，同时出风口和换挡机构一周也也搭配了彩色的装饰件，让车内看上去活泼了许多。
空间方面，长安UNI-T的表现中规中矩。身高1.75米的乘客体验时，将前排座椅调至最低，头部还有一拳两指的空间。保持前排座椅不动，体验者坐入后排，头部空间只有两指，不过好在腿部空间超过一拳。座椅部分，长安UNI-T采用了一体式的座椅设计，包裹性很好，但是整体坐感偏硬。
动力部分，长安UNI-T全系搭载的是蓝鲸技术的1.5T四缸涡轮增压发动机。最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从实际驾驶体验来看，长安UNI-T的动力并没有像外观那样激进，开起来的感受比较慵懒，油门反应比较慢，并且发动机的出力也比较温和，适合在城市驾驶。
综合来看，作为一台适合年轻人的SUV，长安UNI-T明显是很有竞争力的。外观、内饰都有强烈的科技感，同时运动式的一体化座椅和空间表现也能够让人满意，动力虽然来得不那么运动，但是更适合城市行驶。
