今天，小鹏汽车正式宣布完成40亿元人民币的B+轮融资，由春华资本、晨兴资本及何小鹏（小鹏汽车董事长兼CEO）领投。除了老股东支持外，高瓴资本、K11、钟鼎创投等顶级投资方也大力支持。

小鹏汽车创立于2014年，于2017年5月获得神州优车领投的22亿元注资。2017年12月，小鹏汽车A0、A1、A2三轮A+轮融资完成。今年1月29日，小鹏汽车在香港宣布B轮22亿人民币融资。加上B+轮40亿元人民币融资，小鹏汽车累计融资额已超过100亿人民币，估值已经达到近250亿人民币。

据顾宏地（小鹏汽车副董事长兼总裁）介绍，小鹏G3将于年内上市并启动交付，从明年开始要扩大G3车型产能，并同步推进第二款车型的设计、研发和生产。融资是为了公司下一步的持久发展，下半年的销售网络铺设、服务体系搭建、生产和供应链等都需要资本去打造。

何小鹏一直是小鹏汽车最大的个人投资者，他已累计在小鹏汽车投资约20亿人民币。

除了何小鹏本人，小鹏汽车的个人投资者还有姚劲波（58同城网创始人兼CEO）、张涛（大众点评创始人）、戴科彬（猎聘网创始人兼CEO）等互联网大佬。

春华资本集团董事长胡祖六表示：“小鹏汽车是春华资本在新能源汽车领域的重要布局。互联网和AI的技术创新正在重塑汽车产业生态，并将极大地改变大众的驾驶和出行体验。我们非常期待和小鹏汽车的合作，也相信小鹏汽车有机会成为智能电动汽车产业最具潜力的明日之星。”

晨兴资本创始合伙人刘芹表示：“我的投资理念是相信企业家精神、相信企业家，小鹏汽车从创立起就快速发展，以用户为中心，让我们感觉很有信心，于是从A+轮、B轮到B＋轮都一路加注小鹏汽车。”

关于下一阶段的新势力造车竞争，顾宏地认为，新势力集团将在未来12-18月内面临一次自然淘汰潮，许多新造车企业不具备整体的商业化运作和运营的能力。

在白热化的新势力造车竞争中，小鹏能够持续不断地获得大规模、高质量的资本青睐，说明了投资机构对小鹏汽车模式和执行力的认可。同时，小鹏汽车也通过B轮融资深化了与战略伙伴的合作关系。

（文：皆电 叶闯）