【皆电 精选问答】汽车多活塞卡钳是建立于固定式对向分泵之上，它拥有多个活塞并且多数为对向放置。多个活塞的好处在于卡钳的体积会比较大，所以可以安置更大的刹车皮，使摩擦力也得以加大。

刹车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。四活塞，六活塞就是说刹车分泵有四个，六个液压活塞在使用中。刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。

现在的刹车卡钳主要有两大类型，一类是单活塞卡钳，一类是多活塞卡钳，我们大家开的普通车大多都是单活塞卡钳，因为我们普通车的速度不是很高，厂家出于成本上的考虑没有必要配置多活塞卡钳，所以大多都是单活塞卡钳的设计，这种卡钳优点就是成本低，维修方便，缺点是只有单边有活塞另一边的制动力也是靠单活塞提供的，所以单活塞卡钳的制动力内外不均衡，容易出现刹车片磨损不均匀的问题，制动力也有限。而多活塞卡钳就不同了，多活塞卡钳两侧对称都有活塞，活塞就可以增加制动力的同时制动力也比较均匀，

（图/文/摄：皆电 黎彩英）