【皆电 精选问答】10万公里之后，续航里程或将衰减5%，动力锂电池的寿命取决于它的循环次数，而这个循环次数和行驶里程的关系，取决于该车的总电池电量，或者说可以和该车的NEDC续航里程相关。

以目前纯电动汽车最为常用的三元锂电池为例，目前比较公认的循环使用使用寿命是1200次左右。比较标准的续航400公里的电池电量是50千瓦时。按照国家标准，该车行驶48万公里后，总电池容量将可能衰减到原来电池电量的80%以下，既可再充入的电量不足40千瓦，此时宣告它已经不再适合充当动力电池使用。当然动力电池的衰减过程并非一条平滑的直线，通常会在前5%衰减的比较快，之后会放缓。因此对于一辆续航400公里的纯电动汽车而言，10万公里的之后，续航里程或将衰减5%。

消费者如果希望自己选购的纯电动汽车能使用的更长久，就需要选择续航里程更长，电池电量够大的纯电动汽车，或者在可选范围内考虑购买动力电池自身寿命更长的磷酸铁锂动力电池的纯电动汽车。（图/文/摄：皆电 陈亚兰）