【皆电 精选问答】新奔奔EV提供了三种充电方案，首先车头车标位置的是快充接口，在充电桩直流快充下半个小时可以充满电量的80％。传统的油箱盖位置是交流慢充接口，在6-8小时可充满全部电量。同时还可以使用随车配备的充电线利用家用220V插座即可充电，但时间要长一些，在6-10小时可充满全部电量。

新奔奔EV配备的电动机最大功率为55千瓦，最大扭矩为170牛米，高扭矩低功率也是电动车型比较常见的参数。电池容量180与210有所不同，前者为23.2kWh，后者为27.5kWh，慢充情况下充满电分别为8和9小时。另外，厂家专门为电池和电动机提供了8年12万公里的质保，也算是给消费者来了一粒定心丸。电驱动系统方面，新奔奔EV在前进D挡的基础上还增加了S运动挡位，S运动挡位下制动能量回收效果减弱以获得顺畅的行驶表现。

由于电动车的动力响应十分迅速，它并没有太复杂的传动机构，所以，驾驶中尤其是起步会异常的迅速，动力没有丝毫的懈怠，170千瓦的最大扭矩带来了更有力道的第一印象。当然，它也只是更有劲儿了，比如爬坡非常省力，但是并不代表它就很有爆发力，全油门状态下动力的表现会更线性，在仪表盘上我们可以清晰的看到扭矩的输出曲线，方便我们监控车辆的输出情况，看上去很高端，但实际上作用并不大。

新奔奔EV的续航里程达到了210km，另外一个优势就是它动力持续发力的时速更高，在80km/h的时速下继续给油，还是有着不错的动力输出没有出现明显的疲软，新奔奔EV显得更为轻松自如，这绝对是一个优势。

（图/文/摄：皆电 李苑丽）