【皆电 精选问答】迈凯伦P1自2013年总共生产了375台，也完成了当时迈凯伦发布的全球限量375台的任务。从此，P1将退出历史舞台。从迈凯伦提供的买家数据来看。在交付的375台中，其中有34%销往了美洲，而有26%留在了欧洲，13%在中东，剩下的27%则去往了亚洲。

从外观上，迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力，碳纤维面板和后翼能够自动根据时速来调整高度，提供不同的下压力。

迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示，该车特意设计得像勒芒赛车，拥有修长而低矮的车身，偏长的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热。同时，整车采用了被迈凯轮称为"单体笼"(Mono Cage)的碳纤维车体结构，大幅减轻了车重。但由于"单体笼"的车顶与车身是一个整体，所以迈凯轮P1不会推出敞篷版本。

在动力方面，迈凯伦P1首次采用了来自F1方程式上面的KERS能量回收系统，此系统能够将发动机产生的多余的能量转化为电能进行储存，然后在加速时将储存的电能释放，由此获得更快的加速度和极速。这也是为什么P1能够在2.8秒完成0至100公里每小时，并且极速可高达350公里每小时的原因。

（图/文/摄：皆电 李苑丽）