火花塞更换的标准是什么

发布于:2020-11-23 12:14:08

  【皆电 精选问答】一般换一次火花塞为6万公里,如果燃油不好需要提早换,拆下火花塞观察:如为赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常;如为渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;若严重烧蚀,如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化,表明火花塞损坏。

火花塞更换的标准是什么

火花塞更换的具体标准:

1、火花塞超过了规定的使用公里数。绝大部分汽车厂家都是规定火花塞在3到6万公里区间更换,当然也有高寿命的火花塞可以使用到10万公里以上。不过要知道,汽车厂家给出的这个火花塞使用寿命都是基于经济性和安全性基础之上的,也就是说到达这个公里数后必须要更换的。可能说有些汽车上的火花塞使用到了厂家规定公里数时,车辆并没有出现任何故障或者异常问题,但此时也是建议更换掉的,因为火花塞的性能是在使用过程中慢慢下降的,表面上看似没有任何问题,其实内在已经埋下了很大的隐患。

2、火花塞有明显破损情况。正常情况下,火花塞的电极部分是呈金黄色的,其间隙约在0.8到1.2之间,如果拆下的火花塞出现了电极烧蚀、积碳过多、磁体破裂、间隙过大等情况,此时就证明火花塞该更换了。

3、发动机出现明显故障问题。这里所说的明显故障问题是指,发动机抖动、加速无力、油耗增高、启动困难等现象,当车辆出现这些现象后,我们首先就要考虑是不是火花塞出了问题。针对手动挡车来说,火花塞有故障后,换挡踩油门时发动机有一种失速反应迟钝的感觉,需要等上一会转速和车速才能响应过来,同时车辆还会伴有强烈顿挫感,如果您的爱车出现以上这些情况,那就是火花塞有问题需要更换了。

(图/文/摄:皆电 李苑丽)

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