【皆电 精选问答】手动挡汽车有三个踏板，最左边的是离合器踏板，中间的是刹车踏板，右边的是油门踏板，使用的时候是左脚控制离合踏板，右脚控制刹车踏板和油门踏板。自动挡车只有两个踏板，左边的为刹车踏板，右边的为油门踏板，其作用与手动挡车相同，操控方法也与手动挡车相同。

手动挡汽车，当踩下左边的离合器踏板，切断发动机到变速箱的动力，变速箱挂上挡前车不会行驶（行驶时会自然减速）。当松开左边的离合器踏板，发动机的动力就会传到变速箱，变速箱挂上挡车就会行驶。踩下中间的刹车踏板，刹车总泵有压力使车的轮胎转动减慢或停止。松开中间刹车踏板，解除制动，轮胎就能够顺畅地转动。踩下右边的油门踏板，运转中的发动机供油量增大，发动机转速增高，车速变快。松开右边的油门踏板，运转中的发动机供油量减小，发动机转速下降，车速变慢。

自动挡车因为没有离合踏板，所以左脚空出来，只需要右脚控制刹车踏板和油门踏板，这样避免一只脚控制一个踏板，在危急的时候，两只脚无法离开踏板，导致危险无法接触，甚至出现更危险的情况。

还有一个例外存在，那就是驻车脚刹，跟传统的手刹、流行的电子手刹不同，脚刹驻车在踏板附近，用左脚来执行驻车的功能，踩到底就能够生效。这种驻车脚刹踏板一般出现在中高端车型中，尤其是日系用的较多，在使用的时候需要注意分辨一下，一般踏板比较小，也比较容易区分。（图/文/摄：皆电 陈亚兰）