【皆电 精选问答】容易坏。点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三极管质量不高等，寿命会短些。

　　随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

　　点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：

　　1、防止点火线圈受热或受潮。

　　2、发动机不运转时不要开点火开关。

　　3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁。

　　4、控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”。

　　5、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）