【皆电 精选问答】新能源汽车夏天耐高温。现在在售的大多数电动汽车（老年代步车除外）都拥有冷却系统或者热管理系统，所以电池过热自燃的发生概率并不大。比如通用的电池包每一个电池单体都配备了液冷装置。更多的电动汽车自燃事故是由于线路老化、短路造成的。而线路老化、短路和夏季高温并没有直接的关系。

　　电动汽车夏天怕晒——电动车自燃大揭秘电动汽车作为一个“新生”事物，会遭到很多误解，况且电动汽车确实有许多自燃的黑历史。一说到电动汽车自燃，就会联想到是因为电池。因为电池在充放电过程中会产生大量的热量，如果电池内部温度不断升高或者单体电池之间温度不均匀，就会有过热燃烧、爆炸的风险。不过电池的这种特性汽车制造商也知道，他们选择给电池一个冷却系统和热管理系统（BMS）。现在在售的大多数电动汽车（老年代步车除外）都拥有冷却系统或者热管理系统，所以电池过热自燃的发生概率并不大。比如通用给最新一代的电池包每一个电池单体都配备了液冷装置。更多的电动汽车自燃事故是由于线路老化、短路造成的。而线路老化、短路和夏季高温并没有直接的联系。

　　电动汽车夏天怕晒——电动车夏季使用

　　1、在泥泞路面行驶时，由于路面比较湿滑，要尽量避免高速行车、急加速、紧急制动和急转弯；制动时要减速行驶，谨慎使用脚踏制动，多使用电缓速功能，少使用气制动；行车应与前方车辆保持充分的间距。

　　2、避免高温充电。夏季环境温度高，动力电池产生热量不能很快散发，导致充电时电池温度过高，充电时间延长。动力电池在充电过程中，如果出现异味、异常声响，请立即停止充电。

　　3、雨季行车应先做好行车前检查。主要检查雨刮器、车辆空调除雾功能是否正常，全车灯光是否正常，并随时保持后视镜面清洁及后视角度。雨天行驶速度不要过快，涉水行车时，路面积水深度不得超过30厘米，控制车速不超过10公里/小时，同时关注仪表报警。

　　电动汽车夏天怕晒——注意事项胎压不要过高夏天的中午，因为太阳长时间直射，地表温度可以达到七八十度，这时温度已经超出人类极限了，简直是毫无人性，这对于轮胎也是考验，尤其是长途跑完自身温度就高，胎内气压变大，轮胎变软，很容易爆胎，所以适当降低胎压很有必要，不同车型降多少请找专业人员咨询。

　　车内不要放打火机 高压香氛和易融化物品根据网上很多的实测，在夏天中午室外停放两小时的车，很快车内温度就可以飙升到60度以上，而使用的普通塑料打火机如果是满燃料的情况下，长时间在在四五十度的环境下就会产生高压爆炸，相当危险。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）