【皆电 精选问答】电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15至60kwh之间。动力电池是为电动汽车提供动力的蓄电池。

　　对于电动车而言，电池是非常关键的部件。注意，以下所说的电池指的都是作为驱动源的动力电池，不是前舱的电瓶。因为，前舱的电瓶不存在这个问题，在行驶时它基本都处于被充电过程，而且续航里程也跟这个小家伙一点儿关系都没有。电池的电量是与续航里程直接相关的指标，电量高，续航里程长，电量低，续航里程短。那么，什么是电量？电量等于容量乘以电池包总电压。在最新的国家标准GB/T31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》文件中，有个【初始容量】的概念：新出厂的动力蓄电池，在室温下，完全充电后，以1I1（A）电流放电至企业规定的放电终止条件时所放出的容量（Ah）。

　　要求的测试环境规定为：温度为25°C±2°C，相对湿度为15%~90%，大气压力为86kPa~106kPa。据度娘说拉萨冬天气压是65kPa，国标就不考虑拉萨人民冬天用电动车的感受了？

　　测量仪器、仪表准确度要求：---电压测量装置：不低于0.5级---电流测量装置：不低于0.5级---温度测量装置：±0.5°C---时间测量装置：±0.1%1I1（A）是个什么鬼？举个栗子，如果电池容量写着50Ah，1I1（A）就是50A，2I1（A）就是100A，以此类推。以上的【初始容量】基本就是厂家公告中的标称容量，这个数值乘以电池包的总电压，就是标称电量。

　　这是磷酸铁锂和三元电池在放电过程的电压变化情况，磷酸铁锂的电压大部分时间内基本不变，虽然工作电压范围是2.0V~4.2V，但是电池的容量比率处于20%~90%时，电压基本上维持在3.2V；三元材料电压变化较大，工作电压范围2.5V~4.2V，电压一直随着电池容量比率的变化而变化。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）