近日，我们在工信部最新一批申报信息中见到了很多新车的身影。有趣的是，理想全家族车型L9、L8、L7，以及即将亮相的理想L6都在这一批的申报信息中有所出现。

2024款L9、8、7

具体来看，大哥2024款L9在电池方面换装了50kWh电池组，依旧搭载宁德时代电池；CLTC标准下的纯电续航相比老款车型提升了5km，现在来到了220km，根据我们掌握的信息来看，这台2024款L9将在3月份左右正式发布开启交付。

而外观部分就没什么特别的惊喜，还是延续了老款造型，甚至尺寸都依旧保持在5218/1998/1800mm，轴距3105mm。

接下来咱们来看看看二哥2024款L8，新车同样作为年度改款车型，和大哥L9一样，外观最大的变化就是没有变化，不出意外的话还是在3月份左右的时间发布并交付。

从目前申报信息来看，新车的主要升级点集中在电池组，将根据版本不同，分别采用宁德时代、欣旺达、江苏时代新能源合作生产的三元离电池；高配车型将配备容量更大的50kWh电池组，纯电续航里程提升至221公里。

而来到2024款的理想L7这边，变化就很大了！新款理想L7对后尾门牌照位置进行了上移，同时在车顶扰流板中内置高位刹车灯。是不是和大哥理想L9尾部更加相似了，精准拿捏目标用户啊有没有！

新款理想L7将分别提供宁德时代以及蜂巢能源电池，在高配车型上也会有容量更大的50kWh电池组，纯电续航里程提升至224公里，和上面两位大哥同时间发布并交付。

（对就是这款，有点糊将就着看）

差点忽略了，2024款的理想家族在申报图中还出现了一款新的轮毂造型可选，老车主们可以考虑换一换，换完就大概率也没有路人分得清新老款了～

根据此前的信息，理想家族的新款车型还将在内部换装8295车机芯片，算力也将得到进一步的提升。

进入2024年以来，理想家族的销量相较于2023的最后几个月还是有着明显下滑的，现款理想L7、L8、L9全系也是在前不久推出了优惠活动，根据不同车型版本降价范围在3.5万-3.8万元。相信这波更新也是会为家族销量带来新的活力～

全新车型L6

等等，都别走，这期工信部申报图信息里，理想家族还有一件“one more thing！”那就是——理想L6！！！！！作为理想汽车全新打造中大型的SUV，高级副总裁邹良军曾在受访时表示，L6将挑战月销3万台的目标！

外观不想聊了，大家还是自己看申报图吧，具体的细节变化还是得见到实车再跟各位好好总结，目前来看就是家族化风格，包括分体式的大灯和星环大灯、以及激光雷达的位置等等设计元素。估计会在4月左右的时间发布。

估计根根据辅助驾驶、智能座舱软硬件配置的不同，也会延续Air、Pro、Max的车型版本区分。尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1960 /1735mm，轴距2920mm，整体参数都要比L7小一点，不过小的不多。

最后来看动力，理想L6继续搭载由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成的增程式混动系统，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配备35.8kWh电池组，纯电续航里程172km。两个动力电池版本均为磷酸铁锂，电池供应商分别为欣旺达与宁德时代。

怎么说呢，目前理想L7的官方指导售价区间为31.98-37.98万元，L8的官方指导售价区间为33.98-39.98万元，按照这个规律，以及理想家族一贯的配置规律，L6的最终指导售价定在28.98-35.98万元之间确实还是很有竞争力的，大家觉得呢？

最后的最后，这里给大家整个活吧～献上理想L9、8、7、6家族族谱，还有什么不同，评论区聊起来～！！！

关于理想L6的最新消息，我们也将持续关注报道。（图/文/摄：皆电 柳昀青）