丰田要变天 电气化牵手比亚迪宁德时代

行业 发布于:2019-06-08 20:51:57

过去20年,丰田已经在新能源领域获得足够的开发制造经验,普锐斯也一直是北美最成功的新能源车型。然而全球车企面临着电气化的重大改革,无数车企宣布完全电气化时间节点,丰田也不能置身世外。虽然丰田在混动领域犹如寡头般存在,但是对于纯电动车型的开发,一直非常保守,并且他们也认为电池技术将是电动化的关键所在。

丰田要变天 电气化牵手比亚迪宁德时代

与电池巨头合作 迅速市场化

在6月7日的丰田在东京大会上向全球媒体宣布,丰田将与全球电池厂商合作,与中国电池制造商宁德时代、比亚迪开展电池供应及开发合作。同时,丰田将与松下、东芝、汤浅结成电池供应联盟。

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据了解,丰田一早便与宁德时代展签署电池供应方面协议,但具体细节并未透露。为保证动力电话供应,丰田还与比亚迪合作,预计从明年开始,丰田在国内销售的纯电车型将采用本土供应商的锂离子电池。

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根据丰田的目标,到2030年,电动车的年销量将是2018年的两倍以上,达到至少550万辆,占丰田总销量一半。混动与插电式混动车型将占其中的450万辆,其余为燃料电池车和纯电车构成。为了保证目标的实现,丰田决定与全球的电池巨头合作,采用了稳妥的电池策略,来保证动力电池供应。

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据东京科技系统研究公司数据显示,截止2017年,宁德时代以约16%的市场份额在全球动力电池企业中排名第一,其次为15%的松下。目前,宁德时代的动力电池配套车企超过60家,至2018年,宁德时代的动力电池装机量达到56.9GWh,继续引领全球。比亚迪此前的三元锂电池仅仅供给自家的车型使用,在决定拆分电池业务后,全球的车企均有可能与比亚迪进行电池合作。丰田看到了宁德时代的稳定的产量与品质,还有比亚迪在电池领域的深厚基础,选择这两家作为国内车型的主要电池供应商是明智的。

那些丰田新车将搭载国产电池?

由于国内SUV市场持续火热,丰田也将第一款投入国内的纯电车型定为SUV,并且很有可能是目前已经亮相的丰田C-HR。此前,丰田并没有透露该车的过多信息,但是最早可能年内最晚明年国产的它,几乎肯定会搭载国产电池出场。从目前元EV系列的热销可以看出,国内消费者对于小型纯电SUV的的代步属性还是相当认可的,C-HR纯电在国内是否成功,关键还在于价格的制定。

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对于大家关心的续航,笔者认为不是丰田现阶段的发力点。毕竟,保证产品的稳定耐用,一直是丰田的生产哲学。对于看重品牌和节能的朋友来说,在价格可以接受的情况下,丰田的纯电车型会是个不错的选择。

(文:皆电 叶闯)

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叶闯

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