2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

车市 发布于:2018-03-01 05:00:00

  【皆电 车市频道】

  作为一枚本科时期高等数学考92分的工科生,解读2018新能源补贴政策花了我整整3个小时(只画了俩表格)。

  你们看到皆电发出来的补贴表格是这样的:

尘埃落定 2018年新能源汽车补贴政策解读

  还有这样的:

喜提一台新能源车分几步?比微商套路复杂多了

  而贫僧(我校男女比例13:1)看到的原版文件是这样的:

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

  这政策要落实到地方经销商,特别是混合品牌的二级经销商……笔者是建议店里招销售经理的时候加这么个条件 —— “211院校,理工类研究生,必须全日制的”。

  呵呵。

  作为一名不辱理工学子使命的现役文科生,笔者有责任用音乐老师教的哲学理论,为大家列一条新能源车购车价公式:

—————— Begin ——————

2018年新能源车购车价格 =

净车价

- 计算销魂的国家补贴

- 飘忽不定的地方补贴

- 得看地区的厂商补贴

- 随口说说的经销商优惠

+ 流氓一般的保险费

+ 连流氓都自愧不如的精品费/保养套餐/上牌费/出库费

—————— End ——————

  有了这条公式,机智的你就会发现,原来各地“落地价”是完全无解的,文章差不多可以结束然后上皆电二维码求关注了。

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

  且慢,公式里额度最高的“国家补贴”,绝对是你的关注点。

  2018补贴新规中有一条特有玩味,高三数学老师们都忍不住改成月考试题发出去,条文是这样的 —— 从你看着屏幕的这一刻,到2018年6月11日,国补按2017年标准的70%计算。

  玩过“用线性代数的几何意义解读新能源政策精神”吗,哥们?

  在校园电台给数学老师点播过陈小春的《算你狠》吗,兄弟?

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

  Anyway,这篇文章的序言写了半千字,正文已经不耐烦要现身了。麻烦主持人把麦克风递到山顶位来,我这就开始了哈。

—————— Begin ——————

第一题 《纯电动 短续航》

  设:你刚刚轮候到北京新能源指标,预算不多,买个电动过渡。现在买,还是6月11日之后买?

  解:幸运如你,又是北京户口,又是指标到手。

  北京最近终于取消了浓浓地方保护色彩的“小目录”(海南、天津、上海还没取消),轮候到指标的潜客们,不再只能买冬季100km就嗝屁的小北汽(要么直上百万特斯拉)。

  但很多人选择了买一台占号过渡的电动车,毕竟现在市面上的新能源车都太弱鸡了,7万的汽油车改电动要价20万,性能还一个赛一个孱弱。

  皆电对这种过渡车的计算答案是 —— 续航200km以下的电动车,6月11日之前买。

   

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

  因为6月11日之后,这些车的国补将从最高3.6万,跌到最高1.5万(150km以下直接取消国补和地补了),厂家正着急着清理库存

  请非战斗人员立即撤离,捡漏砍价团来也!

  代表车型:北汽EV150、北汽EC180、电咖EV10、奇瑞eQ、知豆全系、众泰E200、众泰云100S、华泰EV160R等。

第二题 《纯电动 长续航》

  设:你准备买个长期使用的纯电动车,续航得有汽油车60%以上。现在买,还是6月11日之后买?

  解:先猜户口。先生/女士,您是北京、深圳、上海、广州、天津、石家庄、哈尔滨、杭州、贵阳、成都还是武汉的?

  限牌、限购、限行,三座大山在前,愚公都移不掉。选择2018年春季这个时期购买长续航车,成本妥妥的不能少。

  从政策条文解读可知,400km以上才能算得上“长续航”,补贴反升0.5万。

  皆电对长续航车的购买建议是 —— 续航≥400km的电动车,6月11日之后买。

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

  今年已上市/将上市的长续航车,绝大部分都使用了高能量密度的电池(腾势500除外),因此还能在“5.0万/辆”的国家补贴之上,继续乘一个大于100%的系数。

  举个例子 —— 吉利帝豪EV450,纯电续航400km,6月11日之后购买的国补基数为5.0万,能量密度调整系数110%,能耗水平调整系数110%,国补总计6.05万,地补最高3.025万,比现在买多补2.475万(最多)。

  无论4S店销售妹纸的皮裤短裙高跟鞋对否对你眼,骚可以先聊,车子先别买。

  代表车型:吉利帝豪EV450、比亚迪秦EV450、比亚迪e5 450、威马EX5、蔚来ES6等,其中后两者是否能在2018年内上市都还是未知数。

第三题 《纯电动 不长不短》

  设:200km ≤ 续航 < 400km现在买,还是6月11日之后买?

  解:符合这道题的在售车型超过200款,请问出题的您,就是我高中数学老师吗?我错我错求放过,最低分专业户给您赔罪来了。

  这个庞大的续航区间,车系车型繁多,大致的答案是 —— 续航越长,越推荐6月11日之后购买。

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

  但由于“能量密度调整系数”与“能耗水平调整系数”的加入,这个论题变得更加错综复杂,没法给您一一精确到车型的答案。

  皆电私家建议:如果您不急着用纯电动车,且不需要买个最便宜的占号,400km以下车子请再慎重思量三次。

第四题 《进口纯电动 妖冶性能控》

  设:你准备买个进口纯电动车,能让隔壁福克斯RS、Golf R下跪认错的那种。现在买,还是6月11日之后买?

  解:进口车没法拿国家补贴,美国工人的薪酬福利要中国纳税人去支付,凭什么?下一题。

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

第五题 《插电混动》

  设:你准备买个插电式混合动力车。现在买,还是6月11日之后买?

  解:纯电续航低于50km的插混车已经很少了,因此都按有补贴的来算,计算结果是 —— 都在6月11日之后买吧,除非你选的插混车子非常耗油。

  现在购买插混车,补贴只有1.68万;过渡期之后购买,3.25L/100km以下的插混车都能拿到2.2万。插混车极多,能插电又有内燃机的即是,不列举了。

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

第六题 《非插电混动》

  设:你准备买个非插电式混合动力车。现在买,还是6月11日之后买?

  解:您说的便是“节能车”,与国家规定的“新能源车”不是同一个分类,什么时候买都行。

  举一些“节能车”的例子:丰田卡罗拉双擎、丰田凯美瑞混动、本田雅阁混动、日产楼兰混动、起亚极睿、福特蒙迪欧HEV等等。

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

第七题 《燃料电池车》

  别问了,这类乘用车,中国大陆暂未有售。

2018补贴政策招式繁多 过渡期买车划算不?

—————— End ——————

  通过6问7答,我们已经简单了解完“2018年6月11日之前是否买新能源车”的论题。

  在你准备前往经销商以前,请收藏皆电的这篇文章,到店后随时翻阅,见招拆招。

  正所谓学好数理化,遇到个想坑上帝的购车销售也不怕。

(文:皆电 黄恒乐)

+1
相关标签:

车市点评 汽车政策

黄恒乐

简介:男,识字。

评论 收藏