受大环境影响 1月新能源车销量大幅下跌

车市 发布于:2020-02-14 15:12:48

今年1月,根据中汽协重点企业集团的统计数据预计,汽车产销将分别完成178.3万辆、194.1万辆,环比分别下降33.5%、27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。

销量

其中新能源车的产销预计分别完成4.0万辆、4.4万辆,同比分别下降55.4%、54.4%。包括乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆,同比分别下降56.3%和54.5%;商用车产销预计均完成0.5万辆,同比分别下降37.4%和51.7%。

销量

从具体企业来看,多家传统新能源车企销量出现较大幅度下滑。比亚迪公布的1月销量快报显示,比亚迪新能源汽车1月销量7133辆,同比下滑75.1%。其中,纯电动汽车销量为5144辆,同比下滑68.3%;插电式混合动力汽车销量1876辆,同比下滑84.1%。

此外,吉利汽车1月的新能源车销量为4762辆,同比下降47.2%;江淮汽车1月纯电动汽车销量则为2170辆,同比下降64.1%;长城汽车旗下的纯电动品牌欧拉销量为1300辆,同比下降65.6%。可以说,在大环境之下,各个车企要面对的局势都很严峻。

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突如其来的疫情打乱了行业的正常节奏,群众的购车需求和消费能力也出现了波动,这在短期内汽车的生产和销售都将面临巨大的冲击,零部件供应体系也将被打乱,由此引发的蝴蝶效应,将逐渐辐射到全球的汽车产业格局。或许今年的汽车产销都会出现不小的波动。

在市场紧缩的时候,意味着市场竞争更加激烈;市场竞争激烈,又意味着行业的加速淘汰,一些抗风险弱的企业可能面临着被市场淘汰的趋势。要知道,销量的波动对造车新势力的影响比传统车企要大很多,因为新势力的资本储能较为薄弱,需要及时买车回血的现金流支撑,在车市下滑的影响下想要继续生存,就需要不断融资的能力。

(图/文:皆电 唐科)

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