日前，电哥从乘联会公布的数据获悉，11月特斯拉Model 3销量达到21604辆，这一数据不仅超过比亚迪汉EV（7482辆）、理想One（4646辆）、小鹏P7（2732辆）、蔚来ES6（2386辆）等自主热门新能源车型11月销量总和，甚至已经超越了BBA一众燃油热销车型（平均在1~2万辆），这不得不让人感慨Model 3恐怖的市场开拓能力与惊人表现。

值得注意的是Model 3之前已经在美国率先迎来了中期改款，中期改款的Model 3在整体外观和内饰设计上变化不大，主要集中在细节方面的提升。

首先，外观方面是全面黑化，镀铬部件由现款的银色改为了黑色，包括侧面车窗饰条、车门把手和侧转向灯整体看起来是更加的精致。大灯的样式并没有变化，但是特斯拉对它的内部透镜进行了提升。

轮毂部分也提供了多种可选，样式也进行升级。这次包括全新的 18 寸空气动力学轮毂，全新的 19 寸运动轮毂，以及高性能版本上配备了新的涡扇轮毂(16 年发布会上的款式，此次为高性能版本标配，也仅高性能版独占)

内饰方面，从官网图片来看中控扶手位置的改动是比较明显的，新款Model 3对中控台储物格区域做了重新设计，分区和开打方式更合理，顶部还加入了防滑垫。

动力和续航方面，双电机长续航版从 4.4s 提升至 4.2s ;高性能版从 3.2s 提升至 3.1s。标准续航升级版从 250 英里（约 402 公里）提升至 263 英里（约 423 公里）;双电机长续航版从 322 英里（约 518 公里）提升至 353 英里（约 568 公里）;高性能版从 299 英里（约 481 公里）升级至 315 英里（约 507 公里）;其它配置方面，改款的Model 3也进行了提升，全系标配电动尾门，配备双层玻璃提升隔音能力。

除了新款发售在即，更重磅的就是国产Model Y登陆了工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020 年第 12 批）了，Model Y有望进一步扩大特斯拉销量表表现.

而电池方面则为77kWh容量、161Wh/kg能量密度的三元锂电。根据此前曝光的消息，国产版Model Y会在2021年第一季度正式交付，轮毂有19/20英寸两款可选。回顾之前曝光的消息，新车造型与海外版本几乎保持一致，定位纯电中型SUV，看上去有点像加大加高版本的Model 3。新车尺寸方面，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，部分版本可能支持七座布局。

动力方面，推广目录的车型为双电机版本，电机功率分别为137kW/180kW，百公里电耗13.9kWh，将提供最大功率186Ps和345Ps，型号为3D3和3D5的两种电动机。轮圈方面新车提供255/45 R19或255/40 R20两种规格选择。

继Model 3之后，Model Y是最有潜力成为特斯拉下一款爆款车型，这次进入国内国产也引起了许多消费者关注。尺寸更大，乘坐空间更加宽裕，说不定还将拥有七座的版本，而且按照现在不断下探的Model 3价格，国产Model Y定价应该不会太高，想赢过Model 3，看来就只有它的兄弟Model Y了。

（图/文/摄：皆电 宗泽）