氢燃料电池技术或将爆发?相关产品关税明年下调

行业 发布于:2020-12-27 00:15:02

日前,电哥了解到财政部关税司发布《国务院关税税则委员会关于2021年关税调整方案的通知》,这则通知的主要内容是氢燃料电池的进口零部件关税将下调,从2021年1月1日起执行。

我们从氢能相关产品来看,诸如燃料电池增压器暂定下调至5%、燃料电池用碳电极片下调至5%、燃料电池循环泵下调至2%、铂载催化剂下调至4%等,核心部件均有一定程度下调。

氢能源

不仅仅是我过了,世界都在越来越重视氢能源,在全球面临环保压力以及能源危机的背景下,除了日本,很多欧洲国家都在发力氢能源,但它们没有把“氢”上升到社会层面,更多只是强调氢能源在出行领域带来的改变。

早在2008年,欧盟就出台了燃料电池与氢联合行动计划项目(FCH-JU),这项计划被认为在促进欧洲氢能和燃料电池应用当中发挥了至关重要的作用。

而在欧盟的12个成员国当中,包括英国、德国在随后的10年时间里都出台了与氢有关的政策,像德国交通部就计划在2019年前投资18亿人民币用于推进氢燃料电池的研发,在上年9月,连接库克斯港、不来梅港、布雷默沃德和布克斯特胡德之间的氢动力列车已正式运营,此外德国政府还划了一部分基金,用于2023年前在国内建造400座加氢站。

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有了政策以及资金的支持,欧洲现在在运营的加氢站已经达到139座,氢能公交车项目CHIC也在持续扩张当中。

而在车企方面,宝马、奔驰都在默默发力氢能源,在今年法兰克福车展上,奔驰发布了首款氢燃料电池车GLC F-Cell,宝马也带来了i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车并计划在2023年发布X7燃料电池版本,而大众方面,虽然其CEO Herbert Diess坚称电动比氢能源更好,但大众旗下的奥迪却计划2021年之前批量生产氢能源车型。。到底是儿子瞎搞还是爸爸“真香”,坐等。

氢能源
(GLC F-Cell)

最后看看我们中国。今年两会期间,“推动充电、加氢等设施建设”首次写入了《政府工作报告》当中,这也意味着氢燃料电池可能是继锂电池之后的下一个风口。

(图/文/摄:皆电 )

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宗泽

简介:凛冬...啊不,燃油车禁售将至

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