即是立春也是新年，电哥给各位读者拜年的同时，也不忘关注最新的新闻，这不1月销量已经正式出炉了，那么“蔚小理”究竟谁最畅销呢？

另外，去年新能源品牌销量就持续走高，小鹏汽车全年新车交付量达到98155辆，位居新势力Top 1，而蔚来汽车、理想汽车则以91429辆、90491辆位居第二、第三。这样的表现会延续到1月吗？

小鹏汽车1月交付12922台！累计交付超15万台

日前，电哥从小鹏汽车官方获悉了2022年1月小鹏汽车交付量，共计12922台，同比增长115%，连续五个月交付破万。

单车型交付上，小鹏P7交付6707台，历史累计交付突破8万台；小鹏P5交付4029台，连续两月交付超过4000台；小鹏G3系列交付2186台。截至2022年1月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破15万台。

另外，小鹏汽车官方还透露出如下信息，基于持续攀升的在手订单及全年增长预期，小鹏汽车2022年1月底至2月初春节停产期间对小鹏肇庆基地开展技术改造。

改造完成后，带入2022年的大量在手订单有望加速交付。同时，小鹏汽车持续加速布局充电网络建设。截至2022年1月17日，小鹏汽车已累计上线品牌超充站813座，目的地充电站166座，贯通全国所有333个地级行政区划单位及4个直辖市。

至于首款中大型车G9已经在广州车展亮相，预计在2022年北京车展期间正式上市。

理想ONE 1月销量达12268辆！连续3月破万

今日，电哥还从理想汽车官方获悉了最新交付数据。2022年1月，理想汽车交付12268辆理想ONE，同比2021年1月增长128.1%，连续3个月交付超过1万台。

自交付以来，理想ONE累计交付量已达136,356辆。截至2022年1月31日，理想汽车在全国已有220家零售中心，覆盖105个城市；售后维修中心及授权钣喷中心276家，覆盖204个城市。

理想下一款车型——理想X01同样采用了增程式电动车路线，增程器为1.5T四缸发动机，据了解新车的驱动电机来自长城蜂巢动力。电池方面为一块44.5kWh的大电池，WLTC工况下纯电续航155km，在加上65L油箱，总续航里程突破800km。

新车预计在2022正式上市。

蔚来1月销量出炉！9652台，同比增长33.6%

2月1日，电哥从蔚来官方获悉了2022年1月交付量，共交付智能电动汽车9652台，同比增长33.6%。截至2022年1月底，蔚来累计交付176,722台智能电动汽车。

2021年，蔚来先后发布ET7以及ET5两款智能纯电轿车，为ES8、ES6、EC6提供了6次FOTA升级，建成充电桩778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；新建成的NIO House 15座，服务中心72家。

2022年蔚来将交付三款NT2.0平台的新车型，先前网络流传了一组疑似蔚来全新SUV的谍照图，据了解新车内部代号Gemini，有望被命名为“蔚来ES7”，年产能规划6万辆。新车基于NT2.0技术平台打造，预计在2022年正式上市。

广汽埃安1月销量达16031台：同比增长118%

日前，电哥从广汽埃安官方获悉1月份销量达16031台，同比增长118%。

2021年广汽埃安全年累计终端销量12.3660万辆，同比增长119%。AION S、AION Y、AION V以及AION LX均是广汽埃安旗下的主力车型，其中AION S增加了PLUS车型，产品竞争力得到明显提升。与此同时，2022款AION Y将于2月10日迎来升级，并新增幻彩紫车身颜色和名为“清新元气”的全新内饰主题，主打年轻风格。

哪吒汽车1月交付11009台 连续3月破万

日前，电哥从哪吒汽车官方获悉1月份交付量达到11009台，同比2021年1月增长402%，连续3个月单月交付量破万。

哪吒汽车2021年累计交付69674台，同比增362%。其中哪吒V车系12月交付5280台；哪吒U Pro在12月交付4847台，环比增长62%。2021年，哪吒汽车的用户中，来自一线、新一线、二线城市用户占比约64%。

截至目前，哪吒汽车线下渠道达331家，涉及25个省，193个城市。这当中直营店达70家，覆盖17个省份，28个城市；城市合伙人加盟店261家，覆盖25个省份，180个城市。

零跑汽车1月交付达8085台！同比增434%

日前，电哥从零跑汽车官方获悉：2022年1月交付量达到8085台，同比增长434%。

零跑交付量连续10个月同比增长超过200%。零跑目前拥有零跑T03、零跑C11、零跑S01共三款车型，2021年全年累计交付43121台。其中，零跑T03全年累计交付38463台，零跑C11全年交付4021台。

畅销态势得以延续

可见，1月份的销量表现，基本延续了刚刚过去2021年的火热行情，考虑到去年全年累计销量298.9万辆，同比增长169.1%。若这样的销售态势得以保持，那么2022年很可能会继续突破新高。

电哥认为，也不能只关注到新势力的“凯歌”，必须要关注到大众、丰田、通用等传统大厂近来大动作频频，新车推送节奏十分夸张，对于接下来的市场表现，皆电会时刻保持关注。

（图/文/摄：皆电 宗泽）