日前，电哥留意社交媒体上报道的这则信息，据宜春日报8月15日下午报道，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）在南昌正式签订战略合作框架协议。

具体协议为：比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh 动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。

选择宜春似乎是有迹可循，宜春是江西省地级市，位于江西省西北部，是著名的“亚洲锂都”，拥有世界最大的锂云母矿，开采量占世界 70％以上，氧化锂的可开采量占全国的 31％、世界的 12％，宁德时代和国轩高科都在此有产能铺设。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据，6月国内动力电池装车量前15名的企业中，宁德时代以 49.60% 的占比稳居第一。

比亚迪、LG 新能源、中创新航（中航锂电）、国轩高科分别以 18.53%、6.19%、6.01%、4.94%的占比位居 2-5 位。此外，6 至 15 位依次是欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源、塔菲尔、多氟多、鹏辉能源、力神、捷威动力。

比亚迪电池最近新闻不断，最近外媒teslamag.de表示，比亚迪电池已经开始被装配在Giga Berlin生产的Model Y上。

teslamag.de看到的文件显示，带有比亚迪电池的Model Y已经获得了欧盟的型号批准，该许可证由荷兰当局RDW签发，本月1日生效。另外新的Model Y被称为005型，内部称之为“变体Y7CR”。新车装配的比亚迪电池容量为55kWh，续航里程440km。

据不完全汇总，目前在用，或者即将会用比亚迪电池的品牌以及项目包括

一汽集团：红旗、奔腾两款车型，刀片电池，订单量约15GWh，2021年4月已开始出货。

福特： Mustang Mach-E、锐际PHEV以及一款全新的PHEV车型，三元锂电。

丰田：至少六款车型，包括纯电以及HEV，不限于刀片电池。

PSA集团：至少三款车型，包含纯电、PHEV以及48V轻混。

戴姆勒集团：EQ系列多款车型，三元锂电以及刀片电池。

东风集团：多款新能源车型，三元锂电以及磷酸铁锂电。

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因此，能看到比亚迪电池疯狂扩充产能，似乎也就不足为奇了。

（图/文/摄：皆电 宗泽）