7月1日，小鹏汽车公布了最新交付成绩。2023年6月小鹏汽车共交付新车8620台，环比增长15%，连续5个月实现正增长，其中P7车型总交付环比增长17%。小鹏汽车二季度累计交付新车23205台，环比增长27%。截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付突破30万台。

6月29日，小鹏G6正式上市，新车共推出5款配置车型、续航共有580km、700km、755km三个版本，售价区间为20.99~27.69万，目前新车已经抵达全国小鹏体验中心，预计7月即可开启用户交付。

上市同步推出多项购车权益：在叠加预售权益的基础上，首批用户还将在上市期内获得5000元选装基金、熔云橙外观色限时免费（价值5000元）、交付礼包、复购/置换权益、智享升级（福利，提供给已开通XPILOT/XNGP智能辅助驾驶系统软件的小鹏车主，用于复购或置换G6 Max车型）等多重尊享权益。

小鹏G6定位中型纯电SUV，是小鹏SEPA 2.0『扶摇』全域智能进化架构下的首款车型，搭载包括XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、X Combo私人订制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术在内的诸多核心技术。用小鹏汽车营销副总裁易寒的话来说，小鹏G6是目前小鹏造车的最高水准。

同时，何小鹏也表示，小鹏G6代表着小鹏对下一代智能电动汽车的思考，并将其比作iPhone 4对智能手机的价值。

今年3月，小鹏已经开放了XNGP第一阶段能力，广州和深圳用户率先可使用城市NGP功能，实现城市内A点到B点的智能导航辅助驾驶，城市NGP推送后首月的里程渗透率超过60%；6月，小鹏宣布在北京开放城市NGP，在北京各环线及主要快速路也可使用城市NGP功能，这也让小鹏成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶的车企；接下来，小鹏汽车还将在更多城市推出XNGP通勤模式，目标是下半年在50个城市开放，2024年在全国200个城市开放。同时还在下半年推出AI代驾模式。

目前，XNGP周用户渗透率已经达到94.6%。小鹏表示，未来完全形态的XNGP系统将不依赖高精地图，在全国各个城市都能实现高速、城市、地下停车场等各种场景的连接，助推“无人驾驶”加速走进现实。这也是为什么小鹏将G6定义为『无人驾驶前最后一款车』。

考虑到小鹏汽车近期的销售数据、财务报表并不乐观，小鹏G6也被行业内外视为小鹏重振旗鼓的关键。6月9日小鹏G6正式开启预售，72小时内便收获超过25000张订单，让小鹏团队看到了新曙光。

如今，小鹏G6正式上市，搭载诸多核心技术，而售价依旧控制在20.99~27.69万，在同级市场中极具竞争力。

小鹏汽车CEO何小鹏本人也对新车寄予厚望：“2023年第一季度，我对公司的战略、组织和管理团队进行了果断的调整。我很有信心在接下来的几个季度打造产品销量、团队士气、客户满意度和品牌口碑的正循环。我们首款采用SEPA2.0技术架构的新车型小鹏G6将会成为中国20万~30万新能源市场最受瞩目的热销爆款SUV之一。”

（文：皆电 柳昀青）