“咖啡智能”是长城汽车整车智能化新品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，其首次提出了交互+AI+生态的智能化三大核心变量 。而9月12日，长城汽车成立了技术中心AI Lab，构建起咖啡智能从研发端到整车端的技术沟通桥梁，为产品提供全方位的智能化解决方案，并且满足日益增长的用户体验需求。

9月12日，皆电更是与长城汽车AI Lab负责人杨继峰以及长城汽车智能新能源的负责人们围绕咖啡智能技术布局、AI大模型技术等内容进行了一次深度沟通和分享。

左1：姜海鹏  长城汽车智能驾驶高级总监

左2：杨继峰  长城汽车 AI Lab 负责人

左3：吴会肖  长城汽车智能化副总裁

右1：佘士东  长城汽车智能座舱产品总监

咖啡智能不仅仅是座舱、智能驾驶明年落地百城

咖啡智能是长城汽车整车智能化技术品牌，而咖啡智能用大家日常类别来划分可以简单理解在咖啡智能技术赋能下，长城汽车已经衍生出咖啡智能座舱系统（Coffee OS）、咖啡智能驾驶系统（Coffee Pilot）、咖啡智能云（Coffee AI Cloud）、咖啡电子架构（Coffee EEA）等全域范畴的智能化产品。

长城汽车咖啡智能

今天虽然聊得更多的是座舱，但是也提到了长城智能驾驶的布局（咖啡智能驾驶），长城的智能驾驶将会围绕“轻地图”的模式进行落地，围绕AI 大模型与智能驾驶场景的融合，来实现高速/快速路NOH、城市固定场景（泊车等）、以及城市NOH，预计2024年，长城的城区智能辅助驾驶会拓展100座城市，这套智能辅助驾驶系统明年Q1季度就会首搭在魏牌的蓝山车型上。

长城汽车咖啡智能

回到咖啡智能这块，长城汽车重视智能化关键核心技术与供应链的自主可控，基于森林式生态体系，长城汽车以开放的姿态构建智能化产业链，除了毫末智行、诺博科技、曼德电子电器等聚焦智能化的高新技术企业之外，还加码布局芯片、操作系统等核心技术领域，全方位为用户提供卓越的智能产品及数字化服务。

基于公司战略及业务发展，长城汽车正式宣布成立智能化前沿组织——TCAL(Technology Center Al Lab，简称 Al Lab)。AI Lab将构建起长城汽车全链路AI 技术体系，并基于跨域化、横向化、创新化的理念，以算力、算法、大模型能力建设为基础，将动力、底盘、造型、上车身等组织拉通，打造长城汽车大模型服务平台，形成面向整车领域与研发领域的技术中台。

长城汽车技术中心AI Lab

AI时代下，从智能座舱到智能空间

在此次活动中，我们也亲身体验魏牌蓝山及哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙等车型产品的智能座舱，不得不承认的是Coffee OS 2确实是一款很好用的系统，一次性说出多个指令都可以全部识别与执行，这就是“一语多意图”，就是一句话多个指令，而这个功能就是基于长城的AI大模型的语音标准的自动化生产。

产品体验

Coffee OS 2是基于长城汽车V3.5平台打造的新一代全自研智能座舱系统，具备“高效率、快迭代、可生长、重安全”四大核心价值，其中语音交互覆盖近千个全车功能领域控制与对话场景功能，其中“多领域多意图”、“瞬间响应”、“闲聊拒识”、“语音车控”等功能实现行业领先。

长城汽车智能化副总裁 吴会肖

而长城汽车技术中心AI Lab不仅仅是单纯智能座舱部分已经有功能落地实现，其负责人杨继峰更是表示，长城汽车基于AI时代下的思考，车内空间不仅仅是智能座舱这么简单，更应该是一个智能空间，而他们把这个智能空间的场景化任务模型叫做——SpaceGPT-空间感知大模型。

用最简单的描述来说明这个SpaceGPT就是他会根据你不同的驾驶场景来设计好整个车内空间的对应设置，并且自动匹配，比如当他通过面部感知到你上车的时候不快乐，应该播放怎样的音乐，设置哪一种味道的香氛，氛围灯开启哪种色调等等，这就是空间认知的模型下设计出的对应状态。

SpaceGPT只是长城在AI时代下做的其中一个产物，而现在还处在萌芽期的“AI时代”，我们该怎样推动AI对车企、对应用场景、营销过程、服务过程以及生产过程的影响和变革，都是值得所有人思考。

面对汽车智能化技术的革新与未来，长城汽车拥有着探索AI与汽车智能融合迭代创新的前瞻布局、把握市场趋势并快速实现落地的执行力、积极合作共享的开放心态、极具价值的用户体验等行业领先优势，基于此，咖啡智能已然成为长城汽车引领行业智能化变革的技术利器。